Quoto, un 177 messo plug and play su un px e un 130 polini messo plug and play su et3 non è che siano così distanti come prestazioni. Chiaro che il 177 ha più coppia però anche il 130 si difende bene! Io la bottiglietta di olio la metto nella vaschetta sotto sella.
bello questo miscelatore per il fatto che puoi installarlo e disinstallarlo senza fare nessuna modifica alla vespa.Originariamente Scritto da luciovr
peccato però che tenga solo un litro (le vespe attuali quanto tengono?) il che significa che ogni 5 litri di benzina è già vuoto e quindi in ogni caso
mi dovrei portare dietro la tanichetta dell'olio. a questo punto tanto vale che mi faccio la miscela io così qualche volta posso farla anche più grassa in base alle esigenze.
comunque molte grazie per il consiglio
Marce 2%, quindi 50 litri di miscela cioè circa 1600 km!!!!!!!!
Ma si nel portaoggetti sotto la sella, che si apre al contrario rispetto alla large, metti l'olio ed hai il bauletto per la catena ed i documenti.
Ultima modifica di joedreed; 29-06-12 alle 10:27
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
sarà ma io dei miscelatori non mi fido..Meglio mettere l'olio direttamente nella benzina. Calcola che l'olio nella benzina non è come nell'acqua: si mischia benissimo. Poi con tutte le vibrazioni della vespa è sempre in "sbattimento" la miscela!
Quoto, le vespe pre-rally in fondo non avevano il miscelatore quindi meglio tenerle così.......
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
mi sa che ho detto una enorme cazzata. un litro di olio per fare miscela al 2% dura per 50 litri, non 5bello questo miscelatore per il fatto che puoi installarlo e disinstallarlo senza fare nessuna modifica alla vespa.
peccato però che tenga solo un litro (le vespe attuali quanto tengono?) il che significa che ogni 5 litri di benzina è già vuoto e quindi in ogni caso
mi dovrei portare dietro la tanichetta dell'olio. a questo punto tanto vale che mi faccio la miscela io così qualche volta posso farla anche più grassa in base alle esigenze.
comunque molte grazie per il consiglio
su questo sono d'accordo anche io. è sempre un dispositivo in più che si può rompere e provocare danni al motore.
meno cose ci sono e meno cose si possono rompere, poi sta tutto a te nel saperci fare
Dai prendi questa Primavera!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Beh, ma questo non è un miscelatore, è solo un serbatoio con una pompetta "tarata" per farti scendere una percentuale di olio ad ogni mandata. La miscela la fai a mano anche con questo, non è automatico, è solo facilitatobello questo miscelatore per il fatto che puoi installarlo e disinstallarlo senza fare nessuna modifica alla vespa.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
le paure vanno scomparendo... siamo sulla buona strada...
finché la moto non è venduta ho tutto il tempo di pensarci con calma e valutare tutto.
che voi sappiate quanto potrebbe costare una riverniciatura totale di tutta la vespa
nel caso portassi solo la carrozzeria già smontata?
una cosa professional tipo sabbiare tutta la vecchia verniciatura, passare il primer ecc...
ah... non lo avevo capito. quindi non è neanche un miscelatore.
va be che tanto ormai sono entrato nell'ottica della guida d'altri tempi!
ora mi mancano solo gli occhialoni da aviatore!
NON LA VENDERE!! La vespa è una figata, ma la moto è un'altra cosa!!!le paure vanno scomparendo... siamo sulla buona strada...
finché la moto non è venduta ho tutto il tempo di pensarci con calma e valutare tutto.
Quando l'ho fatto io ho speso 200€ di sabbiatura e 350€ di verniciatura. Ma si parla del 2001 quando la Vespa non era ancora di moda...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
La verniciatura di una small (l'ha appena fatta un mio amico) dovrebbe essere sugli 800. Il prezzo è indicativo, poichè puoi averla anche a 600 come a 1200, sempre professionale.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Se non hai fretta i prezzi sono anche più bassiqua a Verona per lo meno, un amico 2 anni fa ha fatto verniciare un PX e ha speso 450€. Ovvio, tutto smontato e già grattato, il carrozziere ha dovuto solo raddrizzare un paio di botte e dare due punti di saldatura. Però l'ha fatto a tempo perso e ci ha messo più di un mese
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
si lo so, la moto è un'altra cosa... ammesso che sia la moto che fa per te.
purtroppo quella che ho io non è più la moto che fa per me...
La moto è diversa, ma voi avete il tempo di girarci?
Io ho 916 e 998, ma con il caldo e la tuta non mi prende proprio di girare; meglio la vespa, anche se non frena sui sampietrini di Roma!!
Che moto vuoi vendere??
Ultima modifica di joedreed; 29-06-12 alle 11:06
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Quindi questa dovrebbe essere una terza serie, giusto?
http://annunci.ebay.it/annunci/scoot...err=0&t=1&pp=0
In che senso il manubrio si appiattisce? Per caso hai foto del manubrio della prima e della terza serie per vedere la differenza?
Una Harley Davidson Dyna 1340
Si, mi sembra proprio una terza serie. Il manubrio è solo un po' più piatto, forse dalle foto è un po' difficile apprezzarlo.
Harley Davidson Dyna 1340 bella!!!
Ultima modifica di joedreed; 29-06-12 alle 11:16
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
E' questa qui, se qualcuno è interessato mi faccia un fischio
http://www2.moto.it/static/annunci/2...1932483276.jpg
Domenica vado a vedere questa:
http://annunci.ebay.it/annunci/scoot...ra-80/30497021
Compreso nel prezzo c'è già il motore 130 (oltre all'originale), il bauletto porta oggetti dietro lo scudo e il porta ruota di scorta.
Che ne pensate?
ciao, io preferisco quella blu, per 4 motivi..
-prezzo
-esteticamente sembra tutta originale
-è iscritta FMI
-colore (ma questa è una cosa soggettiva)
a proposito che differenza c'è tra iscrizione asi e iscrizione fmi?ciao, io preferisco quella blu, per 4 motivi..
-prezzo
-esteticamente sembra tutta originale
-è iscritta FMI
-colore (ma questa è una cosa soggettiva)
in pratica un accozzaglia di pezzi a caso...
se spendi 3700 euro ( che sono comunque un furto) il mezzo deve essere perfetto senza porcate tipo al sella yankee o il bauletto
ahh scusami, non avevo letto che aveva quella ASI... praticamente è uguale, però come detto da Uno, non spenderei mai 3700 per una vespa che non è tutta originale, soprattutto avendone a portata una che sembra perfetta a 800€ meno...
Aggiungerei che il certificato di mezzo storico, ovviamente decade se la vespa viene modificata nell'estetica, rispetto a com'era in origine...
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