salve, allora ho rimontato il tutto, mi mancano solo i cavi elettrici.
il blocco pk xl ha 3 cavi: verde, blu, nero
il telaio prima serie ha verde, rosso, nero
ho pensato cosi:
verde blocco--->verde telaio
nero blocco--->nero telaio
blu blocco--->rosso telaio
è corretto?
No non è corretto, devi collegarli così:
nero motore con nero telaio
verde motore con rosso telaio
blu motore con verde telaio
Poi sarebbe anche il caso di mettere un regolatore di tensione (G G M) altrimenti bruci le lampadine quindi:
Nero motore con nero telaio e polo M del regolatore di tensione
Verde motore con rosso telaio
Blu motore con polo G di sinistra del regolatore di tensione
Verde telaio con polo G centrale del regolatore di tensione
allora non ho ancora risistemato la morsettiera bassa tensione, però ho un dubbio che puo dipendere da questo collegamento errato..allora le luci e il clacson funzionano, la luce posteriore necessita di un filo per la massa, mentre se premo il pulsantino di spegnimento sento che mi trasmette una piccola scossa elettrica.
ma il filo verde che esce da ciascun motore non va sul verde spegnimento di ciascun telaio?
ecco un link dell'impianto elettrico del mio telaio http://www.vespaforever.net/Public/d...-r-special.jpg
Nel pk il motore si spegne mandando in corto il cavo verde, nelle pre pk si manda in corto il rosso
ok stasera provo e ti faccio sapere
allora ho controllato, avevo collegato bene come dicevi tu..per curiosità ho invertito i fili ma non c'è ne corrente alla candela ne funzionano le luci.
essendo collegato correttamente perchè il pulsante di spegnimento mi trasmette una scarica elettrica?
ciao mincio, allora sono riuscito a reperire un regolatore di tensione con delle lettere e sopra di esse c'è una banda con vari colori:Originariamente Scritto da Mincio82
A A G +B M (simbolo massa)
sulle due lettere A c'è una banda rossa, sulla lettera G c'è una banda gialla, sulla lettera +B c'è una banda grigia e sulla massa c'è una banda nera.
il regolatore di tensione è di un piaggio typhoon ma penso svolga le stesse funzioni dell'originale pk 50 xl. dimmi tu, ti ringrazio anticipatamente.
Allora:
- Dal polo M del regolatore di tensione partono 3 cavi neri:
1) la massa del regolatore che va avvitata mediante capocorda ad occhiello alla vite stessa che regge il regolatore di tensione al telaio
2) nero statore
3) nero telaio
- Al polo A di sinistra arriva il blu statore
- Al polo A di destra arriva il verde telaio
- Il verde statore rimane attaccato al rosso telaio
perfetto adesso provo e ti faccio sapere!
Perfetto funziona alla grande!
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