Se ce l'hai in casa usalo. Io l'ho avuto per anni su un 130 a doppia e nn mi ha mai dato sti grossi problemi, tanto ha lo stesso collettore del 24 quindi non ti costerebbe nulla cambiarlo.
Se ti resta su di giri quando tiri le marce vuol dire che sei di carburazione magra al minimo.
Raccordare non vuol dire altro che rimuovere gli "scalini" che si formano nei travasi tra carter e cilindro
