Ciao a tutti ho una vespa 50 special del 77 che aveva una crepa sulla pedana che col tempo si è allargata.
Ho provato a mettere dell'acciaio liquido e poi lo stucco ma dopo poco tempo si è riformata.
Adesso ho rigrattato via tutto e ho fatto una foto per chiedere a voi come posso fare per metterla a posto senza che poi si veda la differenza riverniciando e in modo che duri nel tempo.
La foto è allegata.
ciao anch'io avevo una crepa simile sulla pedana del mio px, è tipico in quella zona poichè non accompagnando il cavalletto la pedana stessa è molto sollecitata e con il tempo tende a formare queste crepe...
Mi sono deciso ed ho livellato con la flex la parte fino a portare la ruggine via, e quindi ho saldato a filo continuo una pezza. Poi levigato e verniciata la parte.
Adesso sono due anni che è tutto ok.
Ma la saldatura tiene nonostante le vibrazioni?
E poi dopo averla saldata hai messo lo stucco?
Ciao a tutti ho una vespa 50 special del 77 che credo abbia un 75 con un carburatore polini 19.
Quando sono al massimo e lascio e riprendo l'accelleratore mi fa un vuoto e poi riprende subito ad accellerare.
Mi capita a volte anche quando freno o scalo dalla quarta e mi succede solo in estate.
Se tiro l'aria i vuoti non me li fa ma non tiene il minimo.
Cosa posso fare?
A motore caldo fai qualche prova agendo sulla vite di regolazione aria/miscela posta lateralmente sul carburatore (la posizione standard è a 1,5 giri dal tutto avvitato)
mi capita lo stesso ma con il px con un 177 pinasco.stessa procedura?
Si si, sempre a motore caldo togli il gommino laterale dalla scatola del carburatore e svita la vite di un mezzo giro alla volta (se sviti ingrassi, se avviti smagrisci)
per tenerla "standard" a quanti giri dovrebbe stare?Originariamente Scritto da Mincio82
ora, un consiglio al volo: 177 pinasco, albero anticipato corsa standard, travaso raccordato, carburo da 24 e sitoplus, tu a quanto la metteresti? (so che è una stupidaggine fare ste domande, ma magari sai darmi un punto di partenza dal quale fare la regolazione fine...)
Standard nel px è sempre un giro e mezzo un giro e tre quarti dal tutto avvitato...onestamente non lo so a quando dovrebbe stare perchè non ho la vespa sotto mano..comunque io partirei da 2 giri in su, poi se vedi che accelerando fa ancora vuoti e con la vite sei arrivato a più di 4 giri ti conviene passare a getti più grandi e riprovare da capo
Ok grazie appena ho tempo provo e poi ti faccio sapere
grazie
Ciao a tutti ho una special del 77 con la polini banana e ogni tanto quando la spengo fa uno scoppio come se ci fosse aria in eccesso da scaricare.
Ultimamente mi accade quasi sempre come mai?
Ciao a tutti ho una vespa 50 special del 77 e oggi mentre andavo mi sono accorto che la frizione slittava e quando cambiavo marcia e accelleravo, soprattutto da fermo e in salita, saliva di giri senza quasi andare avanti.
Ho la frizione rotta?
Se si come faccio a cambiarla?
Se la uso lo stesso si rovina il cambio?
hai la frizione che slitta (ocio, puo' anche essere l'olio che hai usato)
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il cambio non si rovina minimamente
Il problema è saltato fuori da solo senza che io facessi niente e adesso quando la accendo con la pedalina spesso è come se non attacca e non si accende.
Non spinge quando ingrani e non si sente il freno motore quando scali.
Riesco a farla andare avanti solo a bassi giri e appena accellero va su di giri senza dare trazione.
Di solito hai questo fenomeno quando il condensatore sta per lasciarti a piedi o tieni premuto per troppo poco tempo il pulsantino di spegnimento della vespa, la candela come è messa?
Prova a cambiare l'olio e ad avvitare leggermente il registro della frizione..se neanche così non va devi cambiare i dischi
La candela va bene e di solito me lo fa nel momento esatto in cui si spegne dopo che ho tenuto premuto a lungo il tasto per spegnerla.
Davvero potrebbe essere solo un fatto di olio?
Perchè la vespa proprio non va avanti a meno che la tengo a bassissimi giri e tengo appena appena accellerato giusto per non che rallenti.
Ho provato a mollare il filo della frizione ma non cambia niente.
Potrebbe essere il condensatore mezzo andato..
Eppure me lo faceva anche un anno fa.
io controllerei il pulsantino di massa...magari è solo quello che non fa bene contatto non si sa maiconsiderando anche che come dici tu è da un anno...secondo me un condensare alla frutta , in un anno così , ti lascia a piedi...
Il pulsantino l'ho cambiato di recente e quello che ho messo in effetti non faceva bene contatto e infatti la marmitta scoppiava quasi sempre ma adesso l'ho messo a posto e fa contatto bene.
Prendi un condensatore nuovo e controlla l apertura delle puntine.
Quando la vespa " scoppietta " e' sempre colpa della corrente e quindi il campo si restringe a "puntine, condensatore, bobina , contatti elettrici "
Ok grazie
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