non hai capito
tu puoi ancora acquistare sia il modello SHB, sia il modello SHB-C, sia il modello SHB-E
La differenza, come tu giustamente hai notato, sta nell'inversione dei comandi della ghigliottina e nell'attacco del filtro.
Sai perchè l'hanno fatto?
Perchè così lo monti comodamente nel PK.
Non hanno cambiato il progetto del carburatore perchè era sbagliato: sai quante N,L,R, special, nuona, primavera, ET3, 90...................... avrebbero avuto problemi se fosse stato quello il problema?
Solo che, anche se è un componente semplice, va montato correttamente.
E' tra l'altro impossibile che, se un prigioniero del filtro rimane avvitato ma si allenta il dado e il filtro ruota su quello, l'altro prigioniero vada nella presa aria del carburatore .....
Concludendo, come hai (o hanno) montato il filtro al carburatore?