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Discussione: impianto elettrico vespa gl.. con o senza batteria?

  1. #1
    VRista L'avatar di freebillo
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    impianto elettrico vespa gl.. con o senza batteria?

    che cosa consigliate, rifaccio come l'originale o elimino la batteria(preferirei) ?.....dove posso trovare il cablaggio no batteria?

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di guabixx
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    Assolutamente senza , la batteria serve solo a farti corrodere la pancia sx ....

    Per il cablaggio nulla di piu' facile : prendi i due fili neri in uscita dal regolatore e li colleghi insieme , isolando il tutto con nastro isolante .

    Et voila' ....

    CIAO
    GUABIX

  3. #3
    VRista DOC L'avatar di nitropx
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    se vuoi un consiglio, tieniti la batteria, un giorno te ne pentirai di averla tolta, anche perche' se incominci a fare raduni o viaggetti a lungo raggio puo' tornarti utile per poterci collegare navigatore e accessori vari!!!
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  4. #4
    VRista L'avatar di freebillo
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    grazie siete rapidissimi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    ...io faccio alla vecchia maniera ..cartina in memoria...risultati del mio passato da traslocatore!
    anche se ho il navigatore,mai usato!

  5. #5
    VRista L'avatar di freebillo
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    qiuindi il consiglio è di comprare il cablaggio con batteria?
    dove mi consigliate di comprare? zangheratti,pascoli,tonazzo,vespatime,....

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di guabixx
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    Citazione Originariamente Scritto da nitropx
    se vuoi un consiglio, tieniti la batteria, un giorno te ne pentirai di averla tolta, anche perche' se incominci a fare raduni o viaggetti a lungo raggio puo' tornarti utile per poterci collegare navigatore e accessori vari!!!
    La mia modifica e' reversibile in un minuto , la puoi montare solo all' occorrenza ...
    Ovviamente e' solo un consiglio ...


    CIAO
    GUABIX

  7. #7
    VRista L'avatar di freebillo
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    i fili che vanno alla batteria?quindi lascio tutto montato ,intendo il regolatore?

  8. #8
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    Ovviamente e' solo un consiglio ...
    Mi associo su tutta la linea.

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di guabixx
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    Io l' ho preso da un Bergamasco su Ebay a 19 Euro comprensivi di spedizione , fatto bene ma senza fastom .

    Ciao
    Guabix

  10. #10
    VRista Junior
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    Clicca sul link sotto che dovrebbe essere il cablaggio che serve a te, in ogni caso c'è l'elenco completo.

    http://cgi.ebay.it/VESPA-GL-IMPIANTO...QQcmdZViewItem

  11. #11
    VRista DOC L'avatar di guabixx
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    Esatto , e' lui ...

    Unica cosa come ho gia' detto mancano i faston , e quelli a maschio del fanale ant non sono facilissimi da trovare nuovi , per cui ti conviene cercare di recuperare quelli del vecchio impianto .
    Per il resto lavoro ben fatto , con tutti i fili del colore giusto e con lo schema dell' impianto allegato

    Ciao
    GUABIX

  12. #12
    VRista L'avatar di freebillo
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    ok,seguirò il tuo consiglio, ma mi viene da chiedere, la presenza del raddrizzatore influisce in qualche modo sull assorbimento di corrente?
    sono un rompiscatole..scusate!
    grazie.....

  13. #13
    VRista DOC L'avatar di guabixx
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    Citazione Originariamente Scritto da freebillo
    ok,seguirò il tuo consiglio, ma mi viene da chiedere, la presenza del raddrizzatore influisce in qualche modo sull assorbimento di corrente?
    sono un rompiscatole..scusate!
    grazie.....
    Non credo , sulla mia ci ho gia' fatto 4000 km con l' impianto senza batteria senza problemi .
    Non ho neanche controllato il regolatore , cioe' non ho idea se funzioni ancora nonostante i 45 anni ...

    Chi mi ha consigliato la modifica la utilizza da anni su una VNB5 che usa molto spesso , e anche per lunghe percorrenze , senza problemi di sorta

    CIAO
    GUABIX

  14. #14
    VRista L'avatar di freebillo
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    bene bene!
    acquisto subito il cablaggio...se tutto và bene in settimana ritiro il telaio dal carrozziere..e.. via al rimontaggio...
    ho il motore ancora a metà, devo cambiare la biella....cosa mi consigli?

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