Ho smontato tutto il manubrio e risistemato le manopole cambiando quella della frizione che aveva gioco.
Il bauletto è ok anche lui, recentemente ho sostituito le guarnizioni e non vibra.
Non so da dove proviene,direi motore, e vibra veramente in maniera esagerata...
ummmm.... preoccupante direi! Controlla innanzi tutto i silent block ma se quelli sono a posto non vorrei ci possa essere qualche problema di equilibratura dell'albero motore.Originariamente Scritto da Kentucky
quoto, i silent block sono quei tamponi di gomme che si trovano nel braccio centrale del motore, nel quale è infilata la vite che fissa motore e telaio. Nel caso in cui fossero disomogeneamente consumati la ruota posteriore potrebbe tendere ad inclinarsi rispetto al proprio asse, da dietro la vedresti storta
per quanto riguarda la velocita' anche la mia non supera i 90 km/h ed ho rifatto il motore 700 km fa. Il mio problema (se cosi' si puo' definire) è la testa USA. Controlla la tua
Appena riesco verifico i silent block, grazie.
Come riconosco la testa USA dalle altre? porta qualche altra differenza rispetto alla standard?
noterai la scritta USA all' interno della testata
Ultima modifica di dobiadi; 12-07-12 alle 00:30
Sulla mia ho la testa USA, ma supera agevolmente i 105 di contachilometri a mi e' capitato di vedere velocita massime prossime ai 115 Km/h in pianura senza vento a favore con il GPS.
la mia è un miracolo se supera i 90
La velocità in fin dei conti, non è che mi interessi... basta che riesca a tenere agevolmente gli 80 :D
Mi importa l'affidabilità, per questo non vorrei metterci troppo mano visto che si è sempre comportata bene... magari alla prima occasione gli faccio una revisione completa controllando squish e testa.
Oggi ho verificato la ruota ed è ok. Silent block devo ancora capirci :)
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