Ho provato un 200 con scarico alzato di 1mm. Nessun stravolgimento, ha perso un pelo di bassi ed ha guadagnato in allungo e in vel max. Per renderla più reversibile potresti provare a spessorare la base del cilindro e recuperare lo spessore sulla testa. Piccolo tuning come si faceva tempo fa, alzando le fasi guadagni agli alti (e perde in basso) ed ottimizzando l'RC aumenti il rendimento quindi recuperi ai bassi...
C'era anche un articolo interessante su scootering tempo fa dove provavano sul banco a rulli un 200 originale poi procedevano a step con le modifiche e prove al banco. Oltre a piccoli lavori sui travasi nello step massimo lavoravano (alleggerendolo) anche il pistone. Dai grafici c'era un buon incremento di potenza (simile ad un kit tranquillo) ovviamente la curva si appuntiva spostandosi a regimi più alti a scapito quindi del tiro in basso.
Ciao
