Citazione Originariamente Scritto da Vespasamp Visualizza Messaggio
Ciao a tutti,
sono nuovo sul forum: è da giorni che leggo ma mi rendo conto che invece di chiarirmi le idee, sono andato ancor di più in confusione.

Ho una Vespa 50 N del 1968, ben funzionante ed in discreto/buono stato.
Abito a Milano, per cui per poter circolare ho scoperto di aver bisogno della certificazione di storicità. Proprio per evitare le pratiche la Vespa negli ultimi due anni è stata in box ferma. Mentre nei due precedenti era tenuta all'aperto ed ha preso pioggia, neve e chi più ne ha ne metta, ragione per cui circa un anno fa l'ho fatta rivedere da uno specialista, che me l'ha restituita con tanti complimenti e rassicurazioni sull'affidabilità.
L'altro giorno l'ho provata ed il motore è ancora uno spettacolo, davvero.
Ora: negli ultimi anni causa inutilizzo, non ho mai pagato bollo, assicurazione e non l'ho nemmeno revisionata.
Viste le emozioni che mi ha regalato, e che avev o sopite in me, ora sono ripartito con nuovo entusiasmo e voglio rimetterla in regola per poter tornare a girarci almeno fino a fine settembre.
Il problema è che mi incarto sempre: da dove inizio? Revisione? Ma come ci vado in motorizzazione se prima non la assicuro? Ma se la assicuro ora poi non posso godere dei vantaggi dell'iscrizione al registro storico. Idem per il bollo. In più ho scoperto che sono cambiate le targhe dei ciclomotori. Già nel 2006 quando la reimmatricolai, in motorizzazione mi diedero una targa nuova e mi ritirarono il libretto originale nonostante le mie remore. Ora se ho capito bene devo cambiare targa un'altra volta.

Poi arriva il capitolo "registro storico": a chi mi consigliate di rivolgermi? Ho capito bene che l'ASI è più veloce dell'FMI? Vorrei iniziare ad usarla quanto prima e vorrei evitare di entrare in un iter burocratico spinoso. Non esistono agenzie che si occupano di seguire tutta la pratica?
Scusate la lunghezza e la noia... spero mi possiate illuminare per essere più risoluto possibile.
Se hai il contrassegno quadrato a 6 cifre, allora non devi cambiare nulla, va bene quello.

Fai la revisione in qualunque officina autorizzata, basta che la porti in macchina e non devi fare l'assicurazione. Il bollo lo farai il giorno prima di iniziare a circolare.

Vai di ASI, che attualmente è molto più veloce dell'FMI.

Ciao, Gino