Salve a tutti! Ieri pomeriggio mentre ero mollato sui 110 km/h la vespa si è fermata di botto ma subito ho premuto la frizione e non è successo niente!
Non ho capito se ho preso una scaldata oppure se ho grippato....la cuffia che ricopre il gt era bollente, ma ho aspettato circa 5 minuti e cambiando la candela è ripartita ( dopo una serie di pedivellate ).
Cosa devo fare adesso? Posso continuare a camminarci? Inoltre mi pare di sentire un rumore che prima non c' era...
Grazie per le risposte!
se puoi sfila il gt e dagli una controllata internamente così vedì cosa è successo...se una semplice scaldata o se hai fatto danno alle fasce...!
ho smontato il gt e devo dire che era veramente messo male...dopo circa 20 anni che era montato!!!! così ho comprato il gt 175 polini nuovo e gliel' ho fatto montare al mio meccanico di fiducia...il quale mi ha anche anticipato l' albero motore e raccordato i carter ai travasi
ma la scaldata / grippata è avvenuta col 175 polini o col gt originale
col 175 polini che montavo da circa 20 anni
ecco qualche foto in cui si vede il raccordo ai travasi e si intravede l' albero anticipato
mi sapreste dire che ne pensate di questi raccordi?
Perdona la domanda: ma quando avrebbe fatto i lavori che dici?Originariamente Scritto da VespaTour
ho smontato il gt e devo dire che era veramente messo male...dopo circa 20 anni che era montato!!!! così ho comprato il gt 175 polini nuovo e gliel' ho fatto montare al mio meccanico di fiducia...il quale mi ha anche anticipato l' albero motore e raccordato i carter ai travasi
Ma a motore chiuso? Dimmi che ho capito male io!!!
Gg
In Vespa da sempre!!!
Infatti.............Perdona la domanda: ma quando avrebbe fatto i lavori che dici?
Ma a motore chiuso? Dimmi che ho capito male io!!!
il motore è troppo sporco per aver fatto i lavori di recente e i lavori di cui parli, non possono essere stati fatti a motore chiuso.
Quindi se i lavori erano già presenti prima del grippaggio, verificherei eventuali trafilaggi di aria da paraoli, altrimenti il nuovo g.t. potrebbe subire la stessa sorte.
Fai comunque un buon rodaggio ma, appena possibile verifica la candela nel suo colore ideale.
che io mi ricordi, quando montavo il GT Polini 175 solo con i lavori del carter, non ha mai durato 2 tirate senza grippare.
Provabilmente bisogna fare degli accorgimenti per evitare questo.
Quando montavo il 150 polini sulla small quello non mi ha mai dato problemi.
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