ciao perdite del genere son dovute essenzialmente a due cose:
1) come già accennato da altri, la scarsa tenuta dello spillo, seguita da fenomeni di ingolfamento
2) e non meno importante, la guarnizione (fatta a mo di ORING) della vaschetta del carburatore: tende con gli anni a seccarsi e appiattirsi, e fa proprio queste colate di benzina a motore spento, dopo qualche ora.
Fai una prova, metti una mano dal vano sottosella SOTTO alla vaschetta e vedi se è umido anche li, in ogni caso la guarnizione la cambierei senza pensarci
ciao
