1) grippatura in presa dell'ingranaggio messa in moto
2) esplosione del pacco frizione
3) rottura parastrappi
4) parziale/totale rottura tamponi rinculo messa in moto
5) assenza prolungata di olio motore (che causa la grippatura di cui al p.to1)
6) esplosione albero secondario cambio
7) incastro tra multiplo e secondario cambio
....e ce ne sono altri......
