Dell’Orto SI: esperienze di carburazione (Partecipate tutti!)

[Echospro]

questo è il carburatore che ora monto io
L'unica "pecca" che limando in parte, si è scomerta per mezzo millimetro la ghigliottina, quindi in rilascio resta per un instante su di giri.
Devo ora studiare come limare internamente la sede della ghigliottina.

Non ho capito dove ti si scopre?
Come va a riflussi senza filtro?
Hai mantenuto il coperchio della vaschetta del carburo?

Non mi fa vuoti, me li fa solo agli alti regimi, infatti sto valutando che sia un problema elettrico!

Si il passaggio che va sotto il getto del massimo l'ho allargato pure a 2 mm...

Ma invece il passaggio che va sopra lo spillo si può allargare o si rischia che lo spillo non faccia tenuta? Questo passaggio quanto è largo nel coperchio della cosa?

Per quanto riguarda il rubinetto della benzina come faccio a vedere se è quello? Il filtro benzina l'ho sostituito!

È il tubo benzina? Se ne metto uno più grande com'è meglio?

Lo fa di più quando, dopo una tirata, chiudi e riapri o peggio se entri in riserva: prima che riprende si fa notte!!!! Almeno, la mia faceva così.

I passaggi li ho allargati a 2,5 mm, quindi a 2 mm ci si riesce di sicuro.
Lo spillo della cosa è quello quadro da 5,2 mm.

Ma hai sostituito il filtro interno al serbatoio o solo il filtrino del carburo?

Il tubo benzina è un 7 mm interno quindi più che sufficiente.


Gg

[settembrenero]

Non ho capito dove ti si scopre?
Come va a riflussi senza filtro?
Hai mantenuto il coperchio della vaschetta del carburo?

se vedi la seconda foto nel lato sx noti una piccola feritoia

come scatola uso quella del vfs che è in plastica, devo provare un paio di esperimenti con quella originale.

[Echospro]

se vedi la seconda foto nel lato sx noti una piccola feritoia

come scatola uso quella del vfs che è in plastica, devo provare un paio di esperimenti con quella originale.

Non capisco: ma è consumata la guida?


Metteresti qualche foto di questa scatola del Vespa Flow System che mi interessa!!!
E come ti trovi col conetto?
Io sono impazzito con i riflussi di benzina!!!!
Alla fine ho sigillato tutto ma dal catetere ne viene giù di roba .... mah


Gg

[settembrenero]

Non capisco: ma è consumata la guida?


Metteresti qualche foto di questa scatola del Vespa Flow System che mi interessa!!!
E come ti trovi col conetto?
Io sono impazzito con i riflussi di benzina!!!!
Alla fine ho sigillato tutto ma dal catetere ne viene giù di roba .... mah


Gg

no non è consumata la guida, ora propio non c'è a son di limare.
come riflusso di benzina ogni motore è a se, se l'albero è ritardato per bene, pultroppo i riflussi te li devi tenere.
Con il filtro magari un pò meno dato che non vanno molto in giro per la scatola carburatore.

scatola
http://www.racinglargeframes.it/inde....html#msg11781

[Echospro]

no non è consumata la guida, ora propio non c'è a son di limare.
come riflusso di benzina ogni motore è a se, se l'albero è ritardato per bene, pultroppo i riflussi te li devi tenere.
Con il filtro magari un pò meno dato che non vanno molto in giro per la scatola carburatore.

scatola
http://www.racinglargeframes.it/inde....html#msg11781

Non vedo nulla del link. Mi sa che occorre registrarsi.
Tu non riesci a postare una foto?
Grazie


Gg

[settembrenero]

Non vedo nulla del link. Mi sa che occorre registrarsi.
Tu non riesci a postare una foto?
Grazie


Gg

eccola

[Echospro]

eccola

Grazie 1000

Io ho un coperchio originale per mix rialzato.
Quali vantaggi ha rispetto all'originale secondo te?


Gg

[giannimini]

Prima che facevo la modifica anche da me era un dramma quando entrava in riserva, adesso invece è un attimo... Se metto su riserva neanche si spegne la vespa... Quindi credo di aver fatto bene il lavoro... Dov'è quest'altro filtro nel serbatoio invece? Eppure devi vedere se col rubinetto messo in riserva e col pieno la situazione migliora, ma credo sempre di più sia un problema elettrico... Comincio a vedere che da cosa descrivi tu parliamo di "vuoti" differenti

[Echospro]

Prima che facevo la modifica anche da me era un dramma quando entrava in riserva, adesso invece è un attimo... Se metto su riserva neanche si spegne la vespa... Quindi credo di aver fatto bene il lavoro... Dov'è quest'altro filtro nel serbatoio invece? Eppure devi vedere se col rubinetto messo in riserva e col pieno la situazione migliora, ma credo sempre di più sia un problema elettrico... Comincio a vedere che da cosa descrivi tu parliamo di "vuoti" differenti

All'interno del serbatoio, integrato col blocco del rubinetto, c'è un filtro che a lungo andare si intasa.

http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/pr...espa+_14450000

Se questo è sporco .. non migliora ne pieno e ne in riserva.
Per pulirlo occorre smontare il rubinetto.
Qualcuno soffia nel tubo benzina e "libera" un po di sporco.

Per vuoti ti dico che li faceva per esempio dopo una tirata, chiudevi il gas e dopo qualche istante riaprendo faceva il classico "buuuuuuu" da mancanza di benzina.
Anche in prossimità della riserva era lo stesso: una curva "in piega" e quando raddrizzavi stesso problema.
Quando poi entrava in riserva .... prima di riprendersi era una pena.
Lavorato il carburatore tutto questo è scomparso!!!! Che bello!!!


Gg

[giannimini]

Io per si è per
No una soffiata gliela do ora che me l'hai consigliato! Comunue no ho di uesti vuoti, a me spernacchia come un limitatore ad un tot di giri, tanto che il malossino 166 non può sfogare tutta la sua potenza

[Echospro]

Io per si è per
No una soffiata gliela do ora che me l'hai consigliato! Comunue no ho di uesti vuoti, a me spernacchia come un limitatore ad un tot di giri, tanto che il malossino 166 non può sfogare tutta la sua potenza

Veramente ti ho consigliato di smontare e pulire/cambiare, ma una soffiata male di certo non gli fa.
Se è come dici hai ragione a pensare a problemi di corrente.
La candela è ok?


Gg

[giannimini]

Da quando ho preso la vespa ho sempre avuto problemi di bobina, nella mia che è una lml la bobina è separata dalla centralina e fa schifo assieme alla pipetta e al cavetto candela! Adesso che ho messo il malossino 166 la situazione si è peggiorata, sono 4 le bobine che si sono distrutte! La candela credo abbia 2000 km... Ho finito da poco il rotaggio al cilindro quindi credo sia ok!

Adesso sto facendo mettere l'anticipo su it e sto sostituendo di nuovo la bobina... Una candela nuova comunque la metterò lo stesso e vedo se il problema si risolve