Grazie 1000Originariamente Scritto da settembrenero
Io ho un coperchio originale per mix rialzato.
Quali vantaggi ha rispetto all'originale secondo te?
Gg
Grazie 1000
Io ho un coperchio originale per mix rialzato.
Quali vantaggi ha rispetto all'originale secondo te?
In Vespa da sempre!!!
di quanto è rialzato?
Il mio di 7 mm, è per alloggiare il filtro T5 sulla serie SI - E
Intendevo quali vantaggi ha quello in fibra rispetto all'originale.
In Vespa da sempre!!!
Ma io che sto per fare un pinasco corsalunga 190 con carburo si 24\24 mix, devo rialzare la scatola e montare il filtro t5? se si, devo rialzarla di 7 mm ??
è + alto, quindi + volume d'ariaI......... quali vantaggi ha quello in fibra rispetto all'originale.
Ultima modifica di settembrenero; 07-08-12 alle 11:31
Se monti il 24/24 G non ti serve alzare il coperchio, col 24/24 E se vuoi mantenere il filtro T5 senza abbassarlo devi alzare il coperchio della scatola 7 mm, che con la guarnizione arriva a 9/10 mm
Guarnizione_Coperchio_Vaschetta.jpg
Non andare oltre altrimenti rischi di toccare contro il telaio.
Ahhh non lo sapevo fosse più alta!!!
Sai dove posso trovarla?
Grazie
In Vespa da sempre!!!
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Ciao raga...io ho una Cosa e quest' anno gli ho fatto un motorello un pò più sprint...sono partito da un phbh 28 e ci ho girato intorno per 20 giorni settandolo di tutto punto tra spilli conici,polverizzatori,galleggianti,ghigliottine e getti....anche da tanti postumi kartistici...
Sono giunto ad un punto che anche se cambiavo il solo spillo, di 1mm con conicità più alta o bassa...sentivo la differenza netta....ma di mantenere un minimo regolare e di camminare a filo di gas per strada non ne voleva sapere nulla....
Secondo me problema legato all'elevata inclinazione in cui lo pone il collettore polini....e ogni volta che rilasciavi,dovevi benedire i santi sperando di non bagnare la candela....e se non la mettevi in moto a primo colpo non partiva più...ma in progressione...una scheggia....
300620121536.jpg
Allora ho deciso di provare un SI24 per capire se questo problema era legato alle fasi o al carburatore...montato il 24...il minimo è diventato regolare...e ora ci posso camminare anche con un pelo di gas...mi è rimasto un pò di rifiuto di benzina...devo provare ad allargare un pò il freno aria sul getto del minimo per vedere se si toglie...
Ma mi è sorto un problema....in progressione....và in una fase di stallo dove mi risulta magra e poi riparte e tira sino in alto....
E' inutile ricordare che il 24 ha avuto tutte le varie allargature del caso e sto aspettando che riaprino i venditori perchè vorrei prendere il cornetto pinasco....
Avrei intenzione di provare un emulsionatore con dei fori più piccoli per vedere se riduco il fastidio ai medi...voi cosa mi consigliate???
Resta da dire che qst 177 cammina per scommessa...nel senso che anche con il 28 non voleva molta benzina....ora sto con 45min 125max BE3-160ù
Aspetto consigli.....se pur non ho una Px....ma una Cosa...a modo mio
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