ma con una roba del genere non soffri a bestia i cambi di pressione dovuti a vento, velocità ecc???
per quanto tu monti il filtro rischi di avere una carburazione che varia enormemente.. no?
ma con una roba del genere non soffri a bestia i cambi di pressione dovuti a vento, velocità ecc???
per quanto tu monti il filtro rischi di avere una carburazione che varia enormemente.. no?
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Luca, non credo sia una buona idea; la scatola chiusa è indispensabile altrimenti non carburi più!!!
Pensa che col conetto, senza coperchio scatola solo per provare, non riuscivo a far salire di giri il motore o saliva in modo anomalo.
Troppe turbolenze!!!
Ma non è che vuoi mettergli il NOS???
Ti ho beccato!!!!
In Vespa da sempre!!!
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