Bel lavoro Carlo, se ti capita metti una foto col filtro aperto.
Unica cosa: la pasta con i vapori di benzina si stacca.
Gg
Bel lavoro Carlo, se ti capita metti una foto col filtro aperto.
Unica cosa: la pasta con i vapori di benzina si stacca.
In Vespa da sempre!!!
Quella nera in teoria dovrebbe essere fatta per tenere alla benzina.... no?Originariamente Scritto da Echospro
Bel lavoro Carlo, se ti capita metti una foto col filtro aperto.
Unica cosa: la pasta con i vapori di benzina si stacca.
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Anche quella rossa, ma è fatta per lavorare tra due superfici e non libera così.
Te lo dico perchè l'ho utilizzata per sigillare alcune cose nella scatola del carburatore e dopo un po tende a staccarsi dalla lamiera.
In Vespa da sempre!!!
Non saprei, ma quando devi pulire i piani dalla pasta nera, se vuoi faticare poco con un ottimo risultato... usi proprio la pezza unta di benzina
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
beh ma le parti che ci interessano sono a contatto. il bordo del carburo schiaccia la pasta che quindi non si stacca... se si stacca qualche pezzetto esterno, cadrebbe nella scatola del carburatore quindi non romperebbe più di tanto... io l'ho già tenuta su un migliaio di km.. e solo dopo 3/4 smontaggi e rimontaggi è stato necessario toglierla e rimetterla....
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