bel lavoro gigiOriginariamente Scritto da Echospro
Ma perchè hai realizzato una cosa simile?
Vedere vedere ....
Tralaltro volevo utilizzare delle viti in ottone o di bronzo, ma non ho trovato nulla del genere di quel diametro
Va beh, spero che il ferraccio non arrugginisca, nel frattempo cerco qualche metallo un po più nobile da lavorare.
Gg
perché dovrebbe arrugginire, con tutto quell'olio che gira da quelle parti
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
No Gigi no lo ho ancora fatto, ma l'idea era la stessa precisa precisa ma in ottone. Però a sto punto aspetto i tuoi risultati
Perchè li di olio non ne gira (ho il MIX) e per colpa dei nuovi additivi della benzina verde, ho appena buttato la pompa della benzina della locomotiva perchè si è arrugginita .....
Ma tu sai dove reperire delle viti da 3 MA in ottone?No Gigi no lo ho ancora fatto, ma l'idea era la stessa precisa precisa ma in ottone. Però a sto punto aspetto i tuoi risultati
In Vespa da sempre!!!
Perchè li di olio non ne gira (ho il MIX) e per colpa dei nuovi additivi della benzina verde, ho appena buttato la pompa della benzina della locomotiva perchè si è arrugginita .....
ma che io sappia anche dove c'é benzina non dovrebbe esserci ruggine.... no?
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
La cara e vecchia scatola dei miracoliQuesto forse forse va lì. Comunque anche una barretta di alu. senza filetto e poi fare il foro mal che vada rifai foro come togliere i ribattini.
si possono trovare dai ferramenta industriali ben forniti...non sono di uso comune ma si trovanoMa tu sai dove reperire delle viti da 3 MA in ottone?
le trovi al bricoPerchè li di olio non ne gira (ho il MIX) e per colpa dei nuovi additivi della benzina verde, ho appena buttato la pompa della benzina della locomotiva perchè si è arrugginita .....
Ma tu sai dove reperire delle viti da 3 MA in ottone?
Non le ho viste da 3MA
Guardo meglio allora. Grazie!
In Vespa da sempre!!!
Echo potremmo fare un sunto del trattamento cui sottoporre un Si26 per farlo andare a modo?
passaggi torretta allargati: mm.........
freno aria ripassato con punta da mm...............
emulsionatore BE3.......................
getto minimo ..........ripassato con punta da mm...............
passaggio carburante vaschetta .............................
Ora sono in questa condizione:Echo potremmo fare un sunto del trattamento cui sottoporre un Si26 per farlo andare a modo?
passaggi torretta allargati: mm.........
freno aria ripassato con punta da mm...............
emulsionatore BE3.......................
getto minimo ..........ripassato con punta da mm...............
passaggio carburante vaschetta .............................
Carburatore SI 24/24 E allargato a 25,7 circa (SPACO
Coperchio galleggiante COSA con passaggi allargati a 2,5 mm e spillo da 5,2 (4x4) con molleggio bloccato
Fissaggi coperchio galleggiante e raccordo tubo modificati con prigionieri.
Passaggio da vaschetta a colonna del massimo allargata a 2,5 e modificato con grani calibrati (testo con 1,8 mm)
Getto Massimo: 148
Emulsionatore: BE3
Freno Aria: 200
Getto Minimo: 65/160
Passaggi olio Mix allargati (mi pare a 2,5 mm)
Conetto Pinasco modificato
In Vespa da sempre!!!
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