Dell’Orto SI: esperienze di carburazione (Partecipate tutti!)

[Vespista46]

Confermo che, se il rubinetto non è completamente pulito e si hanno dei svuotamenti anche lievi, mettere un filtro benza (di quelli grossi) risolve praticamente il problema; fa da vaso di raccolta e fa scendere in maniera costante la benzina.... Nota negativa, che se non dovesse tenere bene lo spillo, anche chiudendo il rubinetto, la allagheremo per bene


Il tubo è importantissimo sul PX, come lunghezza e sezione sopratutto; il tubo originale verde è ottimo, ma dopo un paio d'anni si pietrifica... poco male se ci si fa il lavoro da soli, 3 euro di tubo e mezz'oretta di lavoro, rottura di palle se si porta il mezzo dal meccanico...

[misterjo]

Salve ragazzi, sono nuovo del forum, sto impazzendo anche io per la carburazione della mia cosa, quello che non riesco ad eliminare e' proprio quel tipico tatatatata del motore alla primissima apertura del gas e se si mantiene il gas cosi' lo fa sempre, dopo invece va bene.
Il mio set up:
Cilindro Polini 221 montato senza toccarlo solo raccordato i travasi del carter
Carburatore Pinasco 26/26 ER con cornetto Polini
Albero Pinasco C. 60
Marmitta Pipe Design S-Box Torque ( simile alla megadella o Sip Road)
Airbox Pinasco

Carburazione attuale:
Getto Max 155
emulsionatore BE3
Calibratore aria massimo 200
Getto minimo 65/160
Valvola 4
E' inutile dire che ho provato tutte le combinazioni possibili tra getti minimo, massimo, emulsionatori e calibratori aria questo setup non e' male vuole un getto max ancora piu' grande per la prova candela, es 160 ma si sporca un po' il motore nel pasaggio.
Prossima prova calibratore aria 250 getto max 160 e vediamo che succede.

[Echospro]

Salve ragazzi, sono nuovo del forum, sto impazzendo anche io per la carburazione della mia cosa, quello che non riesco ad eliminare e' proprio quel tipico tatatatata del motore alla primissima apertura del gas e se si mantiene il gas cosi' lo fa sempre, dopo invece va bene.
Il mio set up:
Cilindro Polini 221 montato senza toccarlo solo raccordato i travasi del carter
Carburatore Pinasco 26/26 ER con cornetto Polini
Albero Pinasco C. 60
Marmitta Pipe Design S-Box Torque ( simile alla megadella o Sip Road)
Airbox Pinasco

Carburazione attuale:
Getto Max 155
emulsionatore BE3
Calibratore aria massimo 200
Getto minimo 65/160
Valvola 4
E' inutile dire che ho provato tutte le combinazioni possibili tra getti minimo, massimo, emulsionatori e calibratori aria questo setup non e' male vuole un getto max ancora piu' grande per la prova candela, es 160 ma si sporca un po' il motore nel pasaggio.
Prossima prova calibratore aria 250 getto max 160 e vediamo che succede.

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Riguardo al tuo problema, è proprio quel carburatore che da noie di settaggio.
Ho avuto a che fare con un "coso" del genere e mi ha fatto tribulare non poco.
Col suo 24 come va?
Io sto impazzendo sul mio motore sempre con il borbottio ai bassi, ma poi dopo va tutto benissimo.
Sto provando una nuove soluzioni qui http://old.vesparesources.com/tuning...-echospro.html magari trovi qualche spunto.


Gg