calma ragazzi la vespa e' perfetta in tutto il motore e' stato rifatto completamente cosi come la carozzeria va benessimo una bomba il prezzo 2500 compreso di passaggio e poi se voglio compro uno sterzo della sprint ed il fanale posteriore e la riporto alle origini,mi a dato anche la vernice.
Ultima modifica di emy760; 26-07-12 alle 18:26
beh dai se gli altri particolari sono giusti te la cavi con pochi soldi.. verifica bene il resto... anche la sella va cambiata. il manubrio puoi sempre rivenderlo o scambiarlo.
aggiungici anche:Originariamente Scritto da emy760
un carter e/o motore, una sella, un faro anteriore trapezioidale, un conta km, due manopole grigie e i fregi laterali su parafango anteriore e chiappe posteriori....
P.s. se vuoi fare 31 mettici dentro anche un completa rivervìniciatura, perchè quello non è un colore per la sprint, ma Sprint Veloce
P.p.s, piccola precisazione, la SV ha il lo esagonale sullo scudo!!
Ultima modifica di geospecial; 26-07-12 alle 22:03
Sostanzialmente hai comprato un ibrido.
Il venditore ha assemblato:
- telaio, documenti e targa di una Sprint del 65
- motore di una VBB2;
- sterzo, faro, contakm, scritte, manopole, fanale, colore, ecc. di una Sprint Veloce
- sella del PX.
e non sappiamo quale altra accozzaglia di pezzi vari, tra ciò che non è immediatamente visibile.
Tra l'altro con questa configurazione:
-non dovresti superare la revisione biennale (sigla motore non corrispondente a quella del libretto).
- non potrai iscrivere il mezzo al Registro Storico (FMI o ASI)
- potresti avere difficoltà con l'Assicurazione agevolata per i mezzi d'epoca
- potresti avere sanzioni al primo serio controllo da parte degli organi di polizia
però come tu stesso affermi il venditore ti ha dato anche la vernice................
Ultima modifica di vespabaddyno; 26-07-12 alle 23:03
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