....riassemblaggio coperchio frizione...
La leva frizione è stata brunita sulla parte a vista e lucidata sulla parte interna, l'OR sostituito; posizioniamo la levetta al suo posto nel coperchio, calziamo la molla sulla leva e infiliamola nella sua sede fino a farla incastrare nella sede della lvetta che spinge il rallino di ottone.
Incastriamo la molla (fosfatata) tra le sue sedi coperchio/leva, ingrassiamo il rallino e mettialmolo nella sua sede.
Montiamo la valvola di sfiato e l'anello di gomma nuovo sul coperchio.
Il gioco è fatto. Verifichiamo che la leva lavori bene e che il rallino scorri senza incepparsi.
IMG_1408.jpgIMG_1410.jpgIMG_1411.jpgIMG_1412.jpgIMG_1413.jpg IMG_1409.jpg IMG_1414.jpg
