Su motori di una certa potenza, se non si vogliono avere problemi, è bene montare sempre campane ad 8 molle debitamente rinforzate.
Su motori di una certa potenza, se non si vogliono avere problemi, è bene montare sempre campane ad 8 molle debitamente rinforzate.
Una sei molle ben fatta tiene a bada anche un 232 quattrini. Chiaramente coi limiti di durata della sei molle. Se prendiamo una sette molle con una campana decente e anello, kit 3 dischi e infradischi da 1.5 mm ti tiene a bada anche un 177 ben fatto. La otto molle e buona ma i pignoni vengono fatti solo da drt e bgm con costi alti. La otto ha il vantaggio che è leggera a differenza delle altre due più vecchie.
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