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Discussione: Elaborazione turistica px200 arcobaleno

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  1. #1

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    Elaborazione turistica px200 arcobaleno

    Configurazione attuale: motore originale e scarico polini (http://www.polini.com/dep/200_2023_S_maxi.jpg)

    Ciao a tutti. Non sono molto esperto e con la funzione cerca non ho trovato molto. Sarei tentato di comprare il 208 polini in alluminio per poi poterlo montare p&p (anche per poter tornare in caso di necessità al motore originale senza troppi problemi), in giro ci sono opinioni contrastanti, chi dice che poco tempo e si rompe e chi dice che così va benissimo. Cosa mi consigliate? Devo obbligatoriamente raccordare i carter o va benissimo così (preferirei non aprire il blocco per ragioni di tempo e costi; e evitare di raccordare per non compromettere un eventuale elaborazione futura diversa)? Cosa mi consigliate?

  2. #2
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    Re: Elaborazione turistica px200 arcobaleno

    Sposto nella sezione idonea!

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  3. #3

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    Re: Elaborazione turistica px200 arcobaleno

    scusa l'ignoranza ma dov'è finita la discussione che neanche nel mio profilo la trovo? potresti postare il link

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di Lz92
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    Re: Elaborazione turistica px200 arcobaleno

    Montato p&p e con la fase di aspirazione originale non ci farai granchè! A questo punto meglio ottimizzare il gt originale, qualcosa di buono la tiri fuori.

    "I motori hanno un'anima"
    [cit]

  5. #5
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    Re: Elaborazione turistica px200 arcobaleno

    Da scatola: Polini va sistemato, Malossi nemmeno a pensarci .... monta il Pinascone, rivedi la carburazione e vai tranquillo.


    Gg
    In Vespa da sempre!!!

  6. #6

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    Re: Elaborazione turistica px200 arcobaleno

    Montare p&p il pinasco con buoni risultati darebbe sicuramente il vantaggio di lavorare bene nel caso più avanti volessi farlo corsa lunga... Avrebbe anche il vantaggio di avere in più la testa vhr costando come il polini. Se va bene è perfetto

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