Vespa turistica.... Tutto dall' inizio :)

[Gt 1968]

Nella lettera A non capisco cosa devi allargare , se parli del foro che porta l'olio al cuscinetto lo può allargare leggermente, nella parte indicata con C io passo della carta abrasiva da 400 giusto per eliminare le imperfezioni di lavorazione.
L'unica raccomandazione che ti faccio è quella di raccordare tutto al meglio senza lasciare scalini , non so se ti ho già consigliato di lucidare testa pistone , testata e scarico ( lucidare a specchio), smussa tutti gli spigoli vivi presenti dentro il cilindro e raccorda per bene carburo ,scatola e carter, una volta rilevato i diagrammi di fase vedremmo come intervenire.
Ciao

[sono1signore]

Allora, un pochino di aggiornamenti...
Mi è arrivato il carburatore 24\24e, e sto provvedendo a lucidare a specchio il condotto, ma ora ho due domande:

1)come da foto, al momento della raccordatura alla scatola filtro, devo eliminare quella parte in rosso? più precisamente, e che ho paura di toccare quello che è un condotto dritto e renderlo praticamente ovale nella sua parte finale, quindi a prescindere dalle dimensioni della raccordatura, vorrei capire se devo modificare anche quella parte.

2)Comprai a suo tempo per il mio polini con carburo 20\20, il kit coperchio carburatore della pinasco, con spillo maggiorato, ora quel kit era specifico per il 20\20 e per quei 150 my che venivano modificati... posso montarlo anche sul 24\24??

[Gt 1968]

asporta la parte in rosso senza però toccare il foro del getto del minimo, il coperchio credo monti

[sono1signore]

asporta la parte in rosso senza però toccare il foro del getto del minimo, il coperchio credo monti

Meno male che ci sei te.. almeno un anima pia che mi aiuta in questo calvario.. ! Grazie :)

[sono1signore]

Vi prego ditemi che non ho rivinato la valvola... mi è sfuggito il dremel un paio di volte, ho grattato un pochino sulla valvola per appianare quei graffietti ma non si sono levati.. Che faccio??!! è andata???


P.s. purtroppo mi sono reso ora reso conto che non si vedono i graffi, sarebbero in basso a sinistra nella foto, ma è uscito sopra scritto il sito quindi sono invisibili, rendo noto che comunque non ho lavorato ancora i bordi e che quindi gli orrori che vedete li sistemerò.. ora mi interessa sapere se secondo voi quei due graffi che si vedono nelle foto (in basso a sinistra e senza che le allargate) secondo voi non mi faranno tenere la valvola!
P.p.s. dopo aver parlato con pinasco.. l' ho aperta di 4mm indietro e 4 avanti.. totale 40

[sono1signore]

la ricarico

[sono1signore]

Ecco le foto della scatola carburatore, del filtro t5 (appena comprato ed al quale ho fatto i due fori), e del carburatore raccordato.

p.s. nulla è ancora rifinito.

[casabis]

Per la mia modesta esperienza, mi dispiace dirlo, ma quella valvola è troppo rigata per far tenuta, la prima foto è disastrosa.........
Poi attendi altri pareri.

Cordialmente

[gian-GTR]

sembra abbastanza rovinata, ma dalle foto é impossibile essere precisi!
devi fare la prova della miscela con l'albero montato.
ciao
gian

[Gt 1968]

non si capisce una mazza , son troppo sfocate