mi hanno portato da sistemare questa special che da un giorno all'altro (secondo il proprietario ) ha cominciato a fare un rumore molto forte all'inizio pensavo fossero i cuscinetto ma adesso ho qualche prima era finita la benzina e spedalando per far arrivare la benzina nel cilindro, sentivo che la anche schiacciando la pedivella fa un rumore strano. posso essere i cuscinetti proprio alla frutta (anzi al caffe)
ps: appena finisce di caricare posto il link del video che ho fatto
ecco il video
http://www.youtube.com/watch?v=IU2XH...ature=youtu.be
Mi sa da sbiellata ....
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
allora ricapitolando
dopo pranzo sono scesco in garge per mettere inmoto la vespa e sentire meglio il rumore parte sta 5 secondi in moto e poi muore.
non ne vuole piu sapere di ripartire regolo un po le punte erano molto aperte ma niente da fare.
vedo se fa la scintilla ed ecco un problema la scintilla la fa solo mche non la f sempre a volte si e a volte no
decido di togliere il volano tolgo il dado e non avendo l'estrattore per il volano special prendo una perno e con un martelo do una colpetto sulm albero(il dado erra avvitato sper non far "allargare" la filettatura) e con sorpresa vedo che il volano esce senza sforzi
lo tolgo e vedo che la sede della chiavetta sull'albero non esiste piu che ne stanno tipo 3 chiavette per quanto e larga, i coni non sobno rovinati hanno solo qualche piccolo segnetto
pero la cosa strana e che sia prima che adesso il volano gira storto non so se e il volano o l'albero. voi che dite?
ho cercato di rimettere il volano ma la maggior parte delle volte la chiavetta se ne cadeva una volta ci sono riuscito ma lo stesso non parte e la scintilla e sempre alterata.
ps:lo statore a bobbina interna e tutto anticipato
puo essere che con la sede della chiavetta cosi larga non riesco a mettere in fase?
avete consigli?
E' quasi impossibile metterla in fase senza strobo e con la sede chiavetta spanata.
Se il volano gira storto può essere o il cono o il volano .. ma sei tu che hai in mano il motore e che può valutare
Apri il motore e cambia l'albero con uno a posto.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
quoto iena, apri e vedi bene che il problema è sull'albero sicuro e comunque va sostituito se non ha più la sede chiavetta.. ma il lavoro è delicato
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