Fai la prova del 9..togli la vite di carico olio motore, con la vespa sul cavalletto attendi fino a quando non esce più olio dal foro e il livello si è stabilizzato, poi, senza rimettere la vite dai una pedalata secca come se volessi mettere in moto; se dal tappo dell'olio lasciato aperto parte uno schizzo di olio il colpevole è il paraolio lato frizione, se non succede niente rabbocca l'eventuale olio fuoriuscito e rimetti la vite dell'olio.
Mentre fai questo prega per la seconda ipotesi perchè altrimentri devi tirare giù tutto
