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Discussione: Velocità di punta motore da turismo et3

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  1. #1
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Re: Velocità di punta motore da turismo et3

    Citazione Originariamente Scritto da Fede130 Visualizza Messaggio
    Volevo evitare di lavorare i travasi sulla canna del cilindro perche è cromata, e comunque te dici di dare una controllata alla testa ! Ma comunque se dovessi montare l'et3 originale puo andare bene l'albero anticipato ?
    ...se riesci a procurare dei buoni utensili in widia e li usi col dremel ad alte velocità non succede nulla, non si scheggia nulla, devi solo stare attento a non scavare troppo, perchè l'alluminio è come il burro una volta consumata la canna cromata, infatti ti consiglio di fare il bordo canna con l'utensile in widia e di rifinire invece l'interno dello scarico con l'utensile in carta vetrata a bassa velocità, appunto per non scavare troppo...per quanto riguarda l'albero anticipato, non posso risponderti se non so esattamente le fasi d'aspirazione....posso solo dirti che nel motore small un ritardo in chiusura eccessivo può portare ad un decremento prestazionale, se il cilindro non è adeguato...comunque, nel caso in esame, sono sicuro che una sistemata alla testa fino a raggiungere la quota che ho detto possa rimettere le cose a posto...quanto meno si ritorna ad avere una velocità max come l'originale o poco più....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di Fede130
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    Re: Velocità di punta motore da turismo et3

    Ti ringrazio dei consigli, allora prima di montare l'originale provero con la testa. Rimango in attesa di consigli da tutti !!

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