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Discussione: carburatore, cosa mettere? 16 pari o 19? (o altro ancora)

  1. #1
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Afry19
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    carburatore, cosa mettere? 16 pari o 19? (o altro ancora)

    ciao a tutti,

    ho necessità di cambiare il carburatore sulla mia special prima serie 3 marce. (corpo carburatore crepato)

    sotto ho il suo 16/10, e già che c'ero volevo metterlo un po piu grosso.

    la mia configurazione è:

    75 (dr, polini non lo so)
    rapporti originali del 3 marce (penso i 18/67)
    proma

    avevo domandato a qualche meccanico.

    uno era x rimettermi addirittura la padella e il 16/10 lasciandomi il 75 (meglio dell'originale nulla x lui... o.O )

    un altro ho chiesto x un 19 e mi fa "naaa non si carbura, mettici un 17.5 di uno scooter. "

    mio pa si è fissato con sto non si carbura.

    io non ne posso piu di far fuori tanta benza x niente xk perde.

    cosa posso metterci di carburo?

    ci metto qualunque cosa, l'importante è che vada (oddio un altro 16/10 no)


  2. #2
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    Re: carburatore, cosa mettere? 16 pari o 19? (o altro ancora)

    Io avevo una vespa con la tua configurazione e il 16/16 andava bene!

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di d.uca23
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    Re: carburatore, cosa mettere? 16 pari o 19? (o altro ancora)

    Con il 16/16 ti risparmieresti i soldi del collettore,in quanto puoi usare quello che già possiedi.
    Comunque sia il 19/19 che il 16/16 si carburano tranquillamente,non serve neanche il meccanico.

  4. #4
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Re: carburatore, cosa mettere? 16 pari o 19? (o altro ancora)

    19/19!

    Restauro soft-tuning px150e 1982

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  5. #5
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Afry19
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    Re: carburatore, cosa mettere? 16 pari o 19? (o altro ancora)

    quindi posso scegliere fra 16 e 19.

    penso che penderei per il 19 (il collettore devo cambiarlo in ogni caso sia con il 16 pari che con il 19)

    come getti e filtro che metto?


  6. #6
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    Re: carburatore, cosa mettere? 16 pari o 19? (o altro ancora)

    Citazione Originariamente Scritto da Afry19 Visualizza Messaggio
    quindi posso scegliere fra 16 e 19.

    penso che penderei per il 19 (il collettore devo cambiarlo in ogni caso sia con il 16 pari che con il 19)

    come getti e filtro che metto?


    Il filtro, va benissimo quello originale.. per la carburazione, dovrai ricarburare, agendo sulla vite aria/benzina, e cambiare il getto massimo.. ( io ti consiglio di partire da un 75 ).
    Hai fatto bene, a scegliere il 19.. ( se più in là, decidi di passare ad un cilindro maggiore, avrai già un buon carburatore )
    Ultima modifica di Vesparella-S; 10-08-12 alle 20:13

  7. #7
    Staff VRista Silver L'avatar di gigler
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    Re: carburatore, cosa mettere? 16 pari o 19? (o altro ancora)

    Citazione Originariamente Scritto da d.uca23 Visualizza Messaggio
    Con il 16/16 ti risparmieresti i soldi del collettore,in quanto puoi usare quello che già possiedi.
    Comunque sia il 19/19 che il 16/16 si carburano tranquillamente,non serve neanche il meccanico.
    Ho un dubbio .. sicuro che il 16/16 origilale (quello che montava sulle 90) monta sul collettore del 16/10?

    Per la configurazione, con i rapporti 18 ed il cambio 3 marce il 16/16 va più che bene ed ha resa regolare, con il 19 si "arrabbierebbe troppo"

    Se hai un 16/10 fallo alesare a 16/16, va bene comunque.


    Saluti

  8. #8
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    Re: carburatore, cosa mettere? 16 pari o 19? (o altro ancora)

    beh il collettore del 16/10 è diverso dal 16/16...

    poi, il mio 16 è crepato e perde troppo...

    comunque adesso vedo in base a cosa trovo...


  9. #9
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    Re: carburatore, cosa mettere? 16 pari o 19? (o altro ancora)

    e se io avessi trovato un carburatore di un ets a poco (SHBC 20L Dellorto) andrebbe bene sulla mia special?

    si riesce a trovare collettore e filtro?


  10. #10
    Staff VRista Silver L'avatar di gigler
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    Re: carburatore, cosa mettere? 16 pari o 19? (o altro ancora)

    Se avessi un 75 cc 7 travasi con albero anticipato e rapporti 22, sarebbe opportuno montare un 19 o 20, anche per colmare i cali di giri in salita e falsi piani caratteristici dei 75 con i 22. Nel tuo caso hai anche un cambio 3 m, corto rispetto al 4m. Montando il 19 o 20 girerai altissimo di giri stressando di più i componenti del motore. Se poi il mezzo è vecchio vecchio, monti un albero senza gabbietta sull'asse pistone bensì con bronzina ... componente meno resistente della gabbietta a rulli.

    Vedi tu che preferisci fare.

    Buona Vespa a te.
    Ultima modifica di gigler; 12-08-12 alle 07:45

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