Salve ragazzi....
Qualcuno di voi ha annotazioni a riguardo di quelle che sono le varie fasi per quel che riguarda il cilindro originale e quelli elaborati in commercio per i nostri large?? E i vari alberi??
Cosi d'avere una panoramica dei gli step delle varie case produttrici confrontabile con mamma piaggio...
Fasaturemotori 200 con albero Mazzucchelli c. 60
Polini ghisa standard Con sp 1,5 solo guarnizione
Scarico 175 168
Laterali 124 115
Frontesc. 108(cent. 95) 98(cent. 90)
In c. 60 con spessore tot 1,7 mm il pistone sta ca. 0,5 mm sotto la sommità
Malossi inc. 60 con sp 1,5 senza spessore
Scarico186 181
Lat alti130 124
Latbasso 117
Frontesc.117(110) 110(100)
Senza sp il pist sporge da testa 1,3 e al pmi sta sotto lo sc di 2,80
Con sp il pist sta a filo testa e sta sotto scarico 4 mm
Pinasco con pistone Vertex
Sp.1,5 senza sp.
Sc.178 174
Lat.132 124
Fr.125 116
Ultima modifica di rugge#55; 19-08-12 alle 12:52
Mamma mia penso che con le fasi di un malossi con una vespa large non ci azecchi per niente......il motore dovrebbe girare a 10000 giri o poco meno e sotto i 5000 proprio nessuno in casa.
Ciao
ELABORAZIONI TWINS RACING
La cosa allucinogena è il fatto che il pistone con basetta sta 4 mm sotto il bordo inferiore della luce di scarico al PMI, e senza basetta di conseguenza....
Quando invece il 200 originale in c. 57 il pistone chiude bene la luce di scarico e anche il pinasco senza basetta sporge di ca. 1 mm.
interessante e utile questa discussione!!
aggiungo le fasi del pinasco 177 GHISA:
scarico 150°
travaso 118-120°
mi piacerebbe sapere se sono uguali a quelle del pinasco in alluminio...
Nuove misure su carter 125:
Quattrini M1X in c. 57
Scarico 178
Travasi laterali 125
Frontescarico 120
Pinasco Alluminio di vecchia costruzione (E una qualità delle fusioni e della cromatura inarrivabile...)
Scarico 164
Laterali 115
Frontescarico 112, se avete presente il pinasco ha 2 frontescarico a forchetta e uno è sensibilmente più basso, presumibilmente per un difetto, ed è 105...
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