Salve a tutti,
ultimamente leggo spesso i post e le guide di questo Forum nella ricerca di informazioni per restaurare la mia nuova 50R del 1971 acquistata nella convinzione fosse una 50 Special.
Da vedere la sembrava proprio, faro quadro, motore 4 marce, naso del Px con bauletto ecc... però poi dalla sigla del telaio V5A1T e dal seriale 750xxx informandomi sembra che sia una 50R. Continuando le mie ricerce sono aumentati i miei dubbi su come riportare questo telaio alla versione originale. Tra le varie informazioni trovate che hanno contribuito ad aumentare i dubbi ci sono queste:
" VESPA 50 R 1969/1983
50R prima serie, prima versione ( 1969 FINO A META’ 1971?)
- cerchi chiusi da 2,75x9" fino telaio 752188
- scritta anteriore corsiva Vespa 50
- adesivo R posteriore
- cavalletto fino da 16 mm
- logo sullo scudo esagonale
- manopole grige a quadratini con logo esagonale
- leve a punta
- niente bordoscudo in alluminio
- no cornice fanale
- crestina parafango
- serbatoio con appoggi per sella unica , levetta in metallo
- motore V5A1M , a bobina interna
-coprivolano con feritoia a V
- clacson del tipo "bologna"non cromato
- viti delle leve con impronte a taglio??
-tappo contachilometri in tinta con la carrozzeria
- sella a gobbino con profilo grigio e scritta piaggio senza gancio portaborse
a richiesta era disponibile la sella lunga tipo “turismo”
- strisce pedana in gomma (come la N)
Mi potete aiutare a risolvere i miei dubbi?
Grazie mille
Luigi
riguardo al vespino, se il telaio inizia come hai scritto con il prefisso v5a1t e numero superiore al 750001 è una R, per i particolari segui le info che hai riportato, anche se devi ritrovare manubrio e motore che sono le cose più costose.
2 al prezzo di uno!
