Dubbio se elaborare

[Vespa979]

Tiri giù il tuo blocco e lo metti sullo scaffale, quello che hai comprato lo apri e lo revisioni e te lo elabori a piacimento, come configurazione opterei per un 102 polini raccordato, carburatore 19 e campana 24/72, se rodato con il dovuto rispetto è molto affidabile anche lui come il DR.

[Albyfenix]

Tiri giù il tuo blocco e lo metti sullo scaffale, quello che hai comprato lo apri e lo revisioni e te lo elabori a piacimento, come configurazione opterei per un 102 polini raccordato, carburatore 19 e campana 24/72, se rodato con il dovuto rispetto è molto affidabile anche lui come il DR.

in realtà avevo già in mente una configurazione:
102dr
19 phbg
22/63
carter/cilindro non lavorati/ raccordati
albero forse anticipato
marmitta siluro

ma non riesco a togliere quella vite non vado avanti

[Case93]

in realtà avevo già in mente una configurazione:
102dr
19 phbg
22/63
carter/cilindro non lavorati/ raccordati
albero forse anticipato
marmitta siluro

ma non riesco a togliere quella vite non vado avanti

Ricordati che dovrai modificare l'aria del PHBG per metterla al manettino originale.
Comunque se le viti non vengono inondale di WD40(o svitol) e lascia li una notte...se non vengono ancora scalda l'alluminio intorno(non la vite!!!) e poi prova...se non viene ugualmente pistola pneumatica e viene di sicuro

[Albyfenix]

Ricordati che dovrai modificare l'aria del PHBG per metterla al manettino originale.
Comunque se le viti non vengono inondale di WD40(o svitol) e lascia li una notte...se non vengono ancora scalda l'alluminio intorno(non la vite!!!) e poi prova...se non viene ugualmente pistola pneumatica e viene di sicuro

bene grazie per i consigli :)
per l'aria manuale al carburatore praticamente devo attaccare un filo da qualche parte? E' semplice? Avevo letto che il phbg essendo più recente dell'shb era più performante e consumava meno, per questo l'avevo preferito, tutti d'accordo?

[Albyfenix]

Ricordati che dovrai modificare l'aria del PHBG per metterla al manettino originale.
Comunque se le viti non vengono inondale di WD40(o svitol) e lascia li una notte...se non vengono ancora scalda l'alluminio intorno(non la vite!!!) e poi prova...se non viene ugualmente pistola pneumatica e viene di sicuro

ciao ho provato con lo svitol ma oggi non si è mossa, ho preso l'accendigas () e ho riscaldato la zona attorno (che poi toccandola con la mano non era così calda) ma ancora niente
non ho la pistola pneumatica, ma posso provare con il trapano a fare sollevare (se non saltare) la testa della vite. Rovino qualcosa?

[FedeBO]

ciao ho provato con lo svitol ma oggi non si è mossa, ho preso l'accendigas () e ho riscaldato la zona attorno (che poi toccandola con la mano non era così calda) ma ancora niente
non ho la pistola pneumatica, ma posso provare con il trapano a fare sollevare (se non saltare) la testa della vite. Rovino qualcosa?

prima di provare col trapano fai così. Prendi un punteruolo o un grosso cacciavite, crea un piccolo solco sul bordo della vite, appoggia la punta del cacciavite e martella in direzione di svitamento, tenendo ovviamente un pò inclinato l'attezzo in quella direzione.

[Albyfenix]

prima di provare col trapano fai così. Prendi un punteruolo o un grosso cacciavite, crea un piccolo solco sul bordo della vite, appoggia la punta del cacciavite e martella in direzione di svitamento, tenendo ovviamente un pò inclinato l'attezzo in quella direzione.

ma battendo di lato non rischio di spostare la vite lateralmente rovinando la filettatura?

[Mincio82]

Vai di martello e scalpello! Vedrai che si svita!

[FedeBO]

ma battendo di lato non rischio di spostare la vite lateralmente rovinando la filettatura?

non ci siamo capiti ... non devi battere lateralmente. La punta dello scalpello o chacciavite deve essere perpendicolare all'asse della vite, appoggiata sul bordo della testa e martelli verso il lato in cuio si svita, non rovinerai alcun filetto se fai così.