ho fatto davvero una cassata: ho uscito i cuscinetti campana frizione e ruota, sono andato un attimo di là e tornando li ho scambiati
dopo che non entravano bene ho ricontrollato le foto su internet ho notato appunto lo scambio
per uscirli ho quindi battuto sull'anello interno
ora il 6204 fa un leggero (ma leggero) rumore rispetto al 6204 ancora imbustato
il 16005 fa un rumore ancora più leggero (quasi impercettibile)
che faccio?
non menare mai nella pista internaOriginariamente Scritto da Albyfenix
ho fatto davvero una cassata: ho uscito i cuscinetti campana frizione e ruota, sono andato un attimo di là e tornando li ho scambiati
dopo che non entravano bene ho ricontrollato le foto su internet ho notato appunto lo scambio
per uscirli ho quindi battuto sull'anello interno
ora il 6204 fa un leggero (ma leggero) rumore rispetto al 6204 ancora imbustato
il 16005 fa un rumore ancora più leggero (quasi impercettibile)
che faccio?
mena sulla pista esterna
campana e ruota sono i 2 cuscinetti che girano meno: monta tranquillamente
ti ringrazio, sono anche un po' più tranquillo perchè il rumore si è attenuato e scorrono bene (prima il 6204 si bloccava in un punto mentre girava
i cuscinetti li posso mettere battendo sopra con il cuscinetto vecchio?
per la crociera apposto?
scusate aggiungo: cuscinetto albero volano e quadruplo sono diversi, al posto delle sfere c'è della "gomma" arancione, posso montare? (ma cos'è?)
Foto0025.jpg
la devi togliere da entrambi i lati
ti ha dato i cuscinetti in esecuzione 2RSH, ovvero con fianchi in polimero il cui compito è proteggere il cuscinetto dalla polvere.
per togliere i fianchi usa un cacciavitino a taglio molto piccolo - spingi nel bordo di fianchetto e infila il cacciavitino, poi fai leva e toglili - il grasso che troverai dentro il cuscinetto, lascialo lì
ti ringrazio, allora li tolgo al momento di montarli
ultima domanda: i cuscinetti li posso mettere battendo sopra con il cuscinetto vecchio?
ah la crociera la posso rimontare con la nuova molla?
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