se si fanno pagare per ripulire un filetto ..... meritano la fine dei maya!!!Originariamente Scritto da Albyfenix
altrimenti ti prendi filiera M10x1,5 e lo ripassi tu
se si fanno pagare per ripulire un filetto ..... meritano la fine dei maya!!!
altrimenti ti prendi filiera M10x1,5 e lo ripassi tu
comunque domani mattina passo e vediamo se riescono a farlo loro, senò se ne parla dopo le feste (lo faccio fare a un professionista, anche se è una scemenza non voglio fare altri pasticci, già ne ho fatti tanti!)
per la crociera invece come posso risolvere? Devo limare ancora?
filetto sistemato (5€ compreso dado nuovo) e albero inserito, deve arrivare fino in fondo?
Foto0027.jpg
il piattello esterno e quest'altro (non so il nome) hanno dei punti di ruggine, ho provato con la paglietta metallica ma niente, con la spazzola di ottone nel trapano si stava solo graffiando. Che faccio? Lascio così o li metto a bagno nell'acido cloridrico? Oppure ancora un convertitore tipo rimox? (il mio è marca vip)
Foto0028.jpgFoto0029.jpgFoto0030.jpgFoto0031.jpg
ah e per la crociera?
Ultima modifica di Albyfenix; 22-12-12 alle 14:54
tira ancora l'albero - deve sfiorare il carter. Quando tiri occhio alla biella: se mentre tiri hai la biella che non è in posizione di lavoro dentro la camera di manovella/cilindro ma fuori, ti tocca nel piano del carter e, se tu tiri l'albero, si piega.filetto sistemato (5€ compreso dado nuovo) e albero inserito, deve arrivare fino in fondo?
Foto0027.jpg
il piattello esterno e quest'altro (non so il nome) hanno dei punti di ruggine, ho provato con la paglietta metallica ma niente, con la spazzola di ottone nel trapano si stava solo graffiando. Che faccio? Lascio così o li metto a bagno nell'acido cloridrico? Oppure ancora un convertitore tipo rimox? (il mio è marca vip)
Foto0028.jpgFoto0029.jpgFoto0030.jpgFoto0031.jpg
ah e per la crociera?
i dischi della frizione NON LI TOCCARE - la ruggine è ininfluente
la crocera non è bellissima: visto che rifai tutto, io la cambierei.
NOTA il dado che ti ha dato il rettificatore è nero o zincato? è flangiato o no? è marchiato 8.8?
ok per l'albero e i dischi
la crociera quindi la cambio? Prendo drt? Questa qui non si può proprio sistemare? Volevo evitare di spendere altri 70€ ma se non si può evitare non posso risparmiare sulla crociera
Il dado è zincato flangiato senza marchio 8.8
stavo dando un'occhiata alle crociere: da una ricerca su internet è spuntato che le olympia, cif e rms durano poco e niente e che le piaggio di ora sono olympia
le drt sono ottime ma c'è un po' di sbattimento per metterle in tolleranza (e visto la mia poca esperienza non so se sia la migliore opzione)
qui però ho visto crociera piaggio color grigio (e non nero come le olympia)
Crocera originale Piaggio per Vespa 50 - ET3 (rif.originale piaggio 1349026) - Ingranaggi e Parti Meccaniche
Crociera innesto marce cambio per VESPA 50 R SPECIAL 125 PRIMAVERA PK PK XL originale - 1349026 : Vendita Ricambi e accessori scooter vespa e moto
non mi spiego però la differenza di 20€
su ebay invece ho trovato una crociera a 40€ (è del negozio qui a Catania dove ho preso il resto dei pezzi, quindi ancora meglio)
CROCIERA-CROCERA CAMBIO PIAGGIO VESPA,PK,HP,APE50 | eBay
la busta è la stessa di questa che si vede meglio
CROCIERA ( CROCERA ) CAMBIO ORIGINALE PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL 4 MARCE . NUOVO | eBay
nota: le 4 crociere che ho messo hanno lo stesso codice 1349026, quindi dovrebbero essere uguali, si arriva quindi a una differenza di oltre 30 euro tra il secondo e il terzo link
se il tipo di crociera che ho riportato va bene, la cambio a prescindere per 40€ (anche se sembra strano ma dal vivo la crociera sembra messa meglio di come è venuta nelle foto)
nessun consiglio per la crociera?
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