Originariamente Scritto da
sartana1969
tira ancora l'albero - deve sfiorare il carter. Quando tiri occhio alla biella: se mentre tiri hai la biella che non è in posizione di lavoro dentro la camera di manovella/cilindro ma fuori, ti tocca nel piano del carter e, se tu tiri l'albero, si piega.
i dischi della frizione NON LI TOCCARE - la ruggine è ininfluente
la crocera non è bellissima: visto che rifai tutto, io la cambierei.
NOTA il dado che ti ha dato il rettificatore è nero o zincato? è flangiato o no? è marchiato 8.8?
