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Discussione: Gt 150 su px125

  1. #1
    VRista Junior
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    Gt 150 su px125

    Salve a tutti!Possiedo un px125 arcobaleno e vorrei modificare qualcosina al livello di motore.Vorrei più coppia e magari anche un pò di alllungo.Leggendo alcuni forum però,mi dicono che l'arcobaleno presenta la 4a marcia corta e montando un 150 originale non si avrebbe alcun guadagno sull'allungo.Ma è vero ciò?

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: Gt 150 su px125

    Si, devi mettere un pignone drt 23 che ingrana con la tua primaria (35-40 euro). Allora metti il 177 e vai tranquillo!!
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  3. #3
    VRista Junior
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    Re: Gt 150 su px125

    I 177 sono molto prestanti,ma ho ancora molti dubbi sull'affidabilità di qualunque si tratti

  4. #4
    Staff VRista Platinum L'avatar di GustaV
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    Re: Gt 150 su px125

    Il DR o Olympia 177 ha praticamente l'affidabilità dell'originale, ma ti da quel qualcosa in più che può far comodo.
    Tra 125 e 150 originali le prestazioni sono quasi le stesse.
    Sposto la discussione nel forum adatto.
    Ultima modifica di GustaV; 27-08-12 alle 14:27

  5. #5
    VRista Junior
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    Re: Gt 150 su px125

    Il dr consente di arrivare a 100 km\h?

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: Gt 150 su px125

    Citazione Originariamente Scritto da Tonix Visualizza Messaggio
    Il dr consente di arrivare a 100 km\h?
    A 100 effettivi P&P ci arrivi col Polini col DR credo 95
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  7. #7
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    Re: Gt 150 su px125

    Con il Dr una marmitta nuova, una buona carburazione ed il pignone 23 i 100 dovrebbe superarli.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  8. #8
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    Re: Gt 150 su px125

    Ma un filtro 200 cambia qualcosa rispetto all'originale?

  9. #9
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: Gt 150 su px125

    I filtri delle vespe sono comunque dei tappi, a limite puoi fare la modifica al filtro T5 oppure quella di Lz92.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  10. #10
    VRista Junior
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    Re: Gt 150 su px125

    Ma la T5 rispetto alla normale px125 ha un travaso in più?

  11. #11
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: Gt 150 su px125

    Da tre travasi a cinque; inoltre è un motore ri-progettato e migliorato.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  12. #12
    VRista Junior
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    Re: Gt 150 su px125

    Quanto lo invidio

  13. #13
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: Gt 150 su px125

    Citazione Originariamente Scritto da Tonix Visualizza Messaggio
    Quanto lo invidio
    ??
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  14. #14
    VRista Junior
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    Re: Gt 150 su px125

    Quello squisito motore della T5
    Ultima modifica di Tonix; 27-08-12 alle 20:52

  15. #15
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: Gt 150 su px125

    Citazione Originariamente Scritto da Tonix Visualizza Messaggio
    Quello squisito motore della T5
    Guarda che il t5 è meno godibile di un px, il motore gira alto e va molto di più, diciamo che è stata la versione sportiva per eccellenza del motore Large.
    Anche le cartteristiche tecniche
    Cilindro cromato, albero corsa corta,rapporti più corti.
    Se vuoi andare a fare turismo un bel 175 penso sia il Massimo, io sono un simpatizzante del Polini, lo conosco bene, ne ho fatti un po in tuitte le salse con grande soddisfazione, credo che per restare nella modifica nascosta cilindro e pistone, primaria da 23 denti e una bella marmitta nuova siano il giusto mix per avere buonepretazioni e grande affidabilità, è chiaro che la messa a punto dora' essere rigorosa.
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