secondo me stai facendo una gran confusione.
la vite dietro il carburatore regola l'afflusso d'aria al minimo (si regola a caldo e serve a carburare bene la vespa)
la vite sopra il carburatore quella che esce dalla scatola per intenderci, serve a regolare il minimo nel motore e non influisce in nessuna maniera sulla carburazione! (si regola di preferenza a caldo)

prova a avvitare un giro o due quella vite, con il motore acceso e tira un po su il minimo, poi regoli la carburazione con la vite dell'aria e alla fine rivedi il minimo, un po più o un po meno accellerato.