Citazione Originariamente Scritto da Roccia Visualizza Messaggio
Grazie per la risposta, però l'unica cosa che ho chiara è quello che hai scritto: ho capito che la vite dietro è quella per la regolazione dell'aria ed è quella che ho mosso e rimosso per carburare la vespa.
Ho ANCHE mosso quella sopra la scatola del filtro e l'ho avvitata tutta, perchè in quella posizione pareva che funzionasse qualcosa.
Grazie!
Se fosse stata carburata avresti combinato un casino avvitando al max la vite sopra la scatola del filtro... in quanto la vespa sarebbe rimasta accellerata.

Smonta il carburo, dato che la vite posteriore è praticamente inaccessibile per i px con motorino avviamento, avvita tutto e svita di 2,5 / 3 giri. Per la regolazione della vite che sta sul filtro invece svitala tutta ed avvitala finchè non vedi che la ghigliottina lasci uno spiraglio.
Rimonta il tutto e regola di fino..