Beh,come tutti ho il comunissimo freno a tamburo e funziona discretamente ma una volta che l'ammortizzatore è a pacco,forse a causa della dimensione della gomma,si va a creare attrito tra gomma e forcella producendo rumore ed odore di gomma bruciata.Se quest'attrito supplementare è ben gestito(portando prima a contatto leggero le due parti per poi frenare con cattiveria),si puo anche azzardare qualche staccata da moto gp ma se si dosa male la frenata la ruota si inchioda soprattutto alle basse-medie velocità con le conseguenze che tutti ben conosciamo.
