buonasera a tutti, spero che i possessori di una rally 200 oppure altri che la conoscono bene possano darmi una mano:
la mia rally 200 è del 76 e ora monta una caeb (in origine mi avevan detto che montava una femsatronic); alcuni mi han detto che la caeb ha prestazioni minori della femsatronic; è vero? se è vero come mai? c'è modo di modificare la caeb e farla avvicinare alla femsatronic in termini di prestanza (qualora ci fosse differenza)?
vi ringrazio
Alberto
...non è un problema di prestazioni, ma di affidabilità....la ceab ha un unico vero difetto: la bobina secondaria è di qualità troppo scarsa: conviene sostituirla adattando sul telaietto una normale bobina di un px a puntine e l'affidabilità è raggiunta....d'altronde non ci sono alternative: o cammini con una femsa di almeno 35 anni oppure monti una ceab, modificata o non....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
ciao mrozio, come faccio a sostituirla? su internet mi pareva di leggere delle guide che però non riesco piu' a trovare!
oppure una parmakit, ma molto costosa!! penso che anche io prima o poi metterò sotto sale la mia femsa ripiegando su una "temporanea" ceab
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