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Discussione: Cambio GT: Pinascone>Polinone

  1. #1
    VRista L'avatar di dano986
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    Salve a tutti!
    Come qualcuno saprà, credo d'aver grippato il mio Pinascone.
    In previsione del probabile acquisto del nuovo GT (c'è ancora da verificare lo stato del mio), oltre a riprendere il Pinasco in c60, pensavo anche al Polini.
    1. Innanzitutto: alluminio o nuovo bifascia in ghisa?
    2. Andrà bene con questa configurazione?

    -kit Pinasco c60 in alluminio;
    -testa Pinasco VRH Pro con candela centrale;
    -albero motore Mazzucchelli c60 anticipato (scatola rossa);
    -carburatore Dell'Orto PHBH 28BS;
    -kit aria a filo Polini;
    -collettore Polini in alluminio;
    -pompa benzina a depressione Mikuni;
    -carter raccordati;
    -volano Elestart tornito e senza ghiera (1,8kg);
    -scarico SIP Road;
    -molle frizione rinforzate + dischi in acciaio Malossi;
    -campana frizione 7 molle Pinasco con anello di rinforzo;
    -rapporti extra long 24/63 Malossi con 4a 35 denti PX200 originale;
    -forcella freno a disco MY;
    -disco a margherita Braking;
    -candela NGK BR8ES passo lungo;
    -anticipo statico su "IT";

    Ovviamente in c60 e testa VRH Pro candela centrale Pinasco
    Ultima modifica di dano986; 08-09-12 alle 15:03

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di ampc78
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    Re: Cambio GT: Pinascone>Polinone

    in questo momento hai i carter raccordati al pinasco.il polini funzionerebbe ma la cosa migliore sarebbe raccordare gli altri 2 travasi.percio' riaprire tutto.in più se non sbaglio devi basettare sotto il polini e spianare la testata.per il resto ok

  3. #3
    VRista L'avatar di dano986
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    Hm..e leggendo qua e là non avrei nemmeno la coppia del Pinasco, motivo per cui lo scelsi e configurai così il motore.
    Vedi rapporti extra long e SIP Road...

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di ampc78
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    Re: Cambio GT: Pinascone>Polinone

    umhhhh?????saresti comunque in c60, credo che una bella coppia la esprima pure il polini.

  5. #5
    VRista L'avatar di dano986
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    Ma dovrei necessariamente riaprire, giusto? Se così fosse, e se il mio attuale cilindro fosse da buttare, riprenderei il Pinascone.
    Anche perchè per come è configurato spingeva molto molto bene...

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di ampc78
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    Re: Cambio GT: Pinascone>Polinone

    non per forza ma serebbe montato quasi P&P.dai magari il cilindro è sano e non ne hai bisogno

  7. #7
    VRista L'avatar di dano986
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    È quello che spero! Sarebbe un peccato perchè non ha manco 4000km

  8. #8
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Re: Cambio GT: Pinascone>Polinone

    Prima di cambiare cilindro devi capire PERCHè hai grippato! altrimenti rigripperai!
    Io non adoro quello che voi adorate
    nè voi adorate quello che io adoro
    io non venero quello che voi venerate
    nè voi venerate quello che io venero
    G.L.F

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    Italia,land of INTEGRALE

  9. #9
    VRista L'avatar di dano986
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