Ciao amici o bisogno dei vostri utilissimi consigli ,dunque come avete vissto possiedo un PX 200 E Arcobaleno del 1985 ,questo bolide va bene ma se lo tengo a bassi giri non dico al minimo diciamo a metà accelleratore ed in qualsiasi marcia , poi che sia in discesa oppure in piano lui strappa, poi un'altra cosa se faccio un po di strada quando scendo o le mani anestetizzate perchè vibra troppo,amici so che voi se è possibile risolvete sempre i problemi dei vespisti ,di nuovo grazie Regino.
Potrebbe essere il boccolo della frizione che è diventato lasco sul suo supporto.
In Vespa da sempre!!!
scusate cosè il boccolo ?
Scusate il boccolo della frizione
è la bronzina che c'è tra la campana ed il gruppo del pignone.Originally Posted by regino
Boccolo.jpg Campana.jpg
Se si allenta dal suo supporto la frizione inizia a strappare e porta vibrazioni.
Ti allego due foto come esempio
Potrebbero essere anche le molle che strappano, o i dischi ... l'arcano comunque dovrebbe trovarsi nella frizione.
Per le vibrazioni controlla anche che lo scarico sia fissato bene.
In Vespa da sempre!!!
scusa la pignoleria ma ti correggo su una cosa... la bronzina si chiama boccolA, il boccolO è quello che hai postato nella seconda fotoè la bronzina che c'è tra la campana ed il gruppo del pignone.
Boccolo.jpg Campana.jpg
Se si allenta dal suo supporto la frizione inizia a strappare e porta vibrazioni.
Ti allego due foto come esempio
Potrebbero essere anche le molle che strappano, o i dischi ... l'arcano comunque dovrebbe trovarsi nella frizione.
Per le vibrazioni controlla anche che lo scarico sia fissato bene.
...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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scusa la pignoleria ma ti correggo su una cosa... la bronzina si chiama boccolA, il boccolO è quello che hai postato nella seconda foto
BoccolA e mozzetto frizione da SIP
Bronzina e boccolO frizione da tonazzo
Piaggio non so come li chiama
Comunque quelli
In Vespa da sempre!!!
così
Bronzina e boccolO frizione da tonazzo
Piaggio non so come li chiama
purtroppo l'ho scoperto rompendo entrambi i pezzi insieme... sul catalogo piaggio avevo infatti ordinato boccolo (mozzetto frizione) e boccola (bronzina)
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così
purtroppo l'ho scoperto rompendo entrambi i pezzi insieme
Grande Wyatt87
In Vespa da sempre!!!
Amici se ho ben capito dovrei cambiare la bronzina della frizione per vedere se spariscono questi problemi.Dinuovo grazie.così
purtroppo l'ho scoperto rompendo entrambi i pezzi insieme
Per le vibrazioni: bisognerebbe vedere in che misura le percepisci. I ns 200 erano famosi anche per le enormi vibrazioni. Quasi scendono da sole dal cavalletto tanto che vibrano
Scusate ma che fine a fatto il mio messaggio???????
belin, adesso!
dai, non è vero... vibra ma non troppo di più di un normalissimo px di cilindrata inferiore...
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beh ... vibra abbastanza di più di un 150 ...
Bhe vibra perché ha un pistone che è un mattone..! Non so se qualcuno lha fatto ma sarebbe da alleggerire.. Cosa non proprio semplice comunque..
siamo d'accordo... ma non così tanto da buttarla giù dal cavalletto, che cavolo...
... anche se ci sono alcune leggende che narrano che le vibrazioni di una vespa 200 siano riuscite a fare un graffio a chuck norris
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Amici o cambiato la bronzina ,o boccola cme la chiamate voi ma il problema rimane Strappa ,comunque io accetto tutti i vostri
utili consigli,di nuovo grazie.
La bronzina è fissata bene?
Hai cambiato anche i dischi e controllato i dischi in metallo?
Le molle sono a posto ed inserite bene?
Olio? è ok?
In Vespa da sempre!!!
(NGK B6ES.) o notato che vibra molto,ma molto meno di prima,esempio se prima vibrava 10,adesso vibra 3,e come strappi uguale,secondo voi adesso può essere normale?,vi ringrazio dei vostri consigli .
Ammesso che la frizione
(NGK B6ES.) o notato che vibra molto,ma molto meno di prima,esempio se prima vibrava 10,adesso vibra 3,e come strappi uguale,secondo voi adesso può essere normale?,vi ringrazio dei vostri consigli .
- sia stata assemblata bene,
- che il suo rasamento sia stato inserito correttamente,
- che la bronzina sia ben fissata sul porta boccolo,
- che i dischi siano di buona fattura e siano rimasti a riposo e ben inzuppati nell'olio per qualche ora,
- che gli interdischi di metallo siano stati montati nel senso corretto,
- che i bicchierini siano stati inseriti in modo corretto,
- che le molle non siano storte e ben inserite,
- che il cestello non abbia segni e che il seeger sia in sede ...
..... ammesso tutto questo potrei pensare al parastrappi, ma farebbe anche rumore!!!
In Vespa da sempre!!!
Grazie per tutti i consigli che mi avete dato.
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