Ciao a tutti, sul mio PX150 anno 80, escono ripetutamente 2a e 3a, crociera del cambio? altro?
per uno che non ha mai aperto un motore è un lavoro improbo (ho appena restaurato il mio 50 Special, smontato completamente e rimontato, ma non
il motore a parte il gruppo termico ecc.) eventualmente sul forum trovo i vari passaggi per smontare e rimontare il motore?
E' molto probabile che sia la crocera.Originariamente Scritto da swiss63
Per le guide, guarda questa: http://old.vesparesources.com/showth...X-(Rimontaggio)
e questa http://old.vesparesources.com/showth...PX-(Smontaggio)
Vol.
é probabbile anche che sia il selettore ho avuto lo stesso problema che ho risolto cambiando il selettore marce .
Tieni presente che se ha il selettore andato rovina la crocera in poco tempo, smontalo e vedi se ha gioco se muove è il selettore altrimenti vai di crocera.
Grazie Vol. e Francesco, ottimo per le guide, proverò a controllare prima il selettore.......mi sa che se mi ci butto Vi dovrò chiedere altri consigli.
ciao.
quasi sicuramente la crocera
io ho aperto e chiuso un motore per la prima volta (da poco ho fatto il secondo) usando i famosi DVD che puoi comprare sul web.
le guide di calabrone sono fantastiche, ma poter guardare qualcuno che fa l'operazione mentre la fai tu aiuta i novellini come me.
poi c'é il forum che risolve gli ultimi dubbi.
i dvd vedi se conosci qualcuno che te li presta o li trovi sul web... alla peggio li compri qui... http://www.scootertechniques.co.uk/
l'unico veramente utile é :Vespa Engine Rebuild
non per far pubblicità, ma li ho trovati veramente utili (occhio sono in inglese, ma non é un problema reale...)
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Grazie Gian, proverò a vedere se riesco a recuperarli i dvd, in effetti è una buona idea.......grazie ancora ciao
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