Guardate questo, direi che ha un pò di controsensi...Primo modello??? E' una et3...Ma poi la targa? Sogno o son desto???
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...i-48570613.htm
Guardate questo, direi che ha un pò di controsensi...Primo modello??? E' una et3...Ma poi la targa? Sogno o son desto???
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...i-48570613.htm
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Ciao Ivan!!!!!!!!!!!!!!!Originally Posted by Ivan et3
Guardate questo, direi che ha un pò di controsensi...Primo modello??? E' una et3...Ma poi la targa? Sogno o son desto???
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...i-48570613.htm
Come stai??
Adesso gli scrivo io
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
Certo che sa quello che scrive: non vorrai che dichiari di aver limato i numeri di un primavera per metterci quelli di un 50, vero?
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
spero che abbia preso una foto dimostrativa sbagliata
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
é una ET3 50 primavera.......prima serie.........
l'avevo appena vista anche io! mah!
dar via una bella vespa per una moto da cross. mah....
Altra 50 con telaio 125:
http://www.kijiji.it/annunci/moto-e-...vespa/32028701
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
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mah... che gente...
Avrebbe fatto la sua bella figura nel film AVATAR
gli ho scritto:
>
>ciao, volevo sapere come mai parli di primavera se è verniciata come una
>et3 e come mai ha la targa del 50?
>
>E' una replica?
>Spiega bene nell'annuncio a cosa ti riferisci
Last edited by legionarius; 12-09-12 at 23:05.
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
mi ha risposto:
perche non avendo i documenti io la usavo come 50....quindi non serve il
passaggio...e' verniciata come una primavera ha solo le decalcomanie della et3
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
ma che ca**o sta dicendo?
Last edited by legionarius; 12-09-12 at 23:07. Reason: censuro la parolaccia
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
Traducendo approssimativamente, secondo me intendeva: "basta non farsi problemi..."ma che ca**o sta dicendo?
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CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
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Ti assicuro che è una cosa che fanno in molti, mettere la targa del 50ino su qualunque small..
Questo in ogni caso é parecchio confuso.. Tra l'altro ora con la targa nuova la pacchia è finita ahhah
chi prende questa vespa prende anche la "rogna"
Ce n'e' un epidemia di questi tarocchi, ultimamente:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-48621352.htm
Mi piacerebbe domandare ai venditori cosa dovrei raccontare in caso di revisione o controllo delle forze dell'ordine...
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
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Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Gli ho scritto ieri sera, cercando di far capire loro che la cosa era abbastanza improbabile.
Targa del 50ino su telaio 125, sportellino del 125 su telaio 50 ecc. ecc. ecc.
Uno mi ha risposto di farmi i ca@@i miei che era meglio, l'altro mi ha consigliato di farmi una passeggiata sul mare e poi di andare a dormire perchè aveva avuto una giornata di lavoro faticoso (ed io devo farmi la passeggiata per rilassarmi? bho!!).
Gli ho detto anche che avrei seguito i loro consigli ma non prima di aver segnalato gli articoli allo staff di Subito e alla Polizia Postale.
Sti pezzi di merda..............
ui ui ui...sento odor di manette......
Con me è stato più gentile
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
uniche nel loro genere, a mio avviso non devono mancare ad un appassionato di vespe d epoca
Ieri mio fratello e' andato a vedere questa qui, che si presenta molto bene:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-48510254.htm
Peccato che la sigla impressa sul telaio sia V5Axx...
Ormai e' un epidemia...
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Scusa Lucio, anche se aveva i numeri di telaio giusti, 1600 euro colore non originale, senza targa senza documenti? Per rimetterla in strada? Credo che i prezzi folli per i 50 e le ET3 siano dovuti al fatto che tanti fanno il restauro per poi vendere, quindi se viene fatto con un pò di criterio, vernice Max componenti buoni ecc. ecc. i costi lievitano alla grande! Io ho quasi finito la mia, non ho potuto conservare, tra il costo del mezzo, il carrozziere e le ore che ho fatto io dovrei venderla a non meno di 4mila
Trattando era arrivato a 1100, poi si e' accorto dei numeri
In ogni caso la scelta e' di mio fratello, io mi limito a segnalargli le potenziali vespe e lui decide e tratta.
Ha un budget per il restauro di 600 euro verniciatura compresa* piu' 450 circa di reimmatricolazione.
Trovando un demolito a 1200/1300 (sano, non un telaio marcio da lattoneria "pesante") ed aggiungendone circa 1100 per restaurarlo e rimetterlo in strada non arrivi certo a 4000 (anche perche' non trovo corretto conteggiare le proprie ore di lavoro: esse incidono su un restauro soltanto se fai un restauro per conto terzi o se devi pagarle ad un meccanico).
*(io, tra motore, guaine, impianto elettrico, pneumatici e carrozziere, ne ho spesi 800)
Last edited by luciovr; 14-09-12 at 09:27.
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Si si io ho conteggiato le ore immedesimandomi in chi restaura per vendere, non le ho certo conteggiate per la mia, comunque di carrozzeria mi sembra un po poco visto che un litro di Max costa mediamente 80 euro un litro cat 40 euro diluente 15 euro e siamo già a 135 euro un po di fondo una sabbiatina qualche stuccatina il carrozziere a 25 euro l'ora.....si fa presto a salire.
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