Infatti, come anticipato da Tormento, viene superata la la tolleranza massima tra i singoli ingranaggi della secondaria e gli stessi cominciano ad avere un leggero gioco trasversale rispetto all'asse; così lavorano male, si usurano e, in ultima analisi, si impuntano. Sulla pagina postata sopra dovrebbero esserci anche le tolleranze da verificare, con lo spessimetro, tra l'anello e l'ingranaggio più grosso. Buon lovoro.Originariamente Scritto da vespazza
