primaria 200

[cicciovespa]

Salve a tutti e vi propongo una domanda.

Un mio amico dice che per la primaria e la secondaria del px 200 si intendono le marce del cambio, invece secondo me sarebbero la corona il pignone cioe' i rapporti

Quale delle due e' giusta o sbagliata??

O sono sbagliate tutte e due?

Grazie e scusate la nostra ignoranza

per chiarire di piu' potete mettere anche una foto please..............

[PaSqualo]

Anch'io son spesso perplesso in merito a sta cosa.

Comunque son più che sicuro che la primaria è l'ingranaggio sul quale è montato il pacco frizione e l'albero di natale

Sbaglierò???

[cicciovespa]

lo chiedo perche' vorrei acquistare un motore di una px 200 e l'unica cosa che manca e' la primaria, la secondaria e la frizione.

e per questo vorrei sapere quali sono piu' precisamente

(anche con delle foto capirei meglio)

[PaSqualo]

Hai presente l'ingranaggio su cui si monta il parastrappi?

Quello è l'ingranaggio primario. Su quello è montato il pacco frizione e campana.

[cicciovespa]

forse per la primaria ho capito da quest foto (sempre se ho capito)

Ma la secondaria qual'e'?????????????

[PaSqualo]

Io parlerei più di albero secondario, ossia quello su cui è montata la crociera, i 4 ingranaggi del cambio ed infine, la ruota posteriore.

[Neropongo]

Io sapevo che il termine "primaria" si riferisce alla riduzione, ossia la coppia di ingranaggi (z23-65 nel caso del 200), mentre per secondaria, che non si sente sovente, ci si riferisce alla marcia specifica innestata: ossia la riduzione tra albero di natale e ingranaggio della marcia.

[PaSqualo]

Mi rimangio quanto detto e chiedo anch'io che qualcuno mi illumini.

GRAZIE

[paskoth]

che io sappia con i termini "primario", "secondario" etc etc ci si riferisce ai vari stadi di alberi ed ingranaggi a partire dall'albero motore sino ad arrivare all'albero in uscita...per cui secondo me il "primario" è quello che si collega direttamente all'albero motore mentre "secondario" è quello a cui si collega la ruota....

[Neropongo]

http://216.239.59.104/search?q=cache...ient=firefox-a


Infatti.
Il termine primaria si riferisce alla coppia degli ingranaggi che effettua la prima riduzione dopo l'albero motore. Mentre il termine "secondaria" in realta' non e' in uso... si dovrebbe chiamarlo "cambio"

[GustaV]

che io sappia con i termini "primario", "secondario" etc etc ci si riferisce ai vari stadi di alberi ed ingranaggi a partire dall'albero motore sino ad arrivare all'albero in uscita...per cui secondo me il "primario" è quello che si collega direttamente all'albero motore mentre "secondario" è quello a cui si collega la ruota....

quoto: la primaria, per definizione, è la prima parte della trasmissione, quella cioè solidale all'albero motore, (sempre rapporto 1:1).

[Uncato_Racing]

per me la primaria è l'accoppiata pignone corona, nel 200 la 23/65, la secondaria è il cambio, che a sua volta ha un albero primario (l'albero di natale) e un secondario (l'albero con la crocera).
Di norma (ma nei motori vespa non è così) la primaria si può sostituire senza aprire i carter.

[cicciovespa]

ALLORA avevo ragione io che erano pignone e corona, sarebbe quello della frizione e quello che si devono mettere i parastrappi come in foto che ho allegato sopra

[Uncato_Racing]

yes!

[Uncato_Racing]

lo chiedo perche' vorrei acquistare un motore di una px 200 e l'unica cosa che manca e' la primaria, la secondaria e la frizione.

e per questo vorrei sapere quali sono piu' precisamente

(anche con delle foto capirei meglio)

quindi ha soltanto testa cilindro pistone, albero motore, volano? E il mozzo è a parte?

[cicciovespa]

no l'annuncio dice che il motore ha tutto anche i carter e le rispettive parti interne, l'unica cosa che manca e' la frizione e la primaria, la secondaria c'e sono stato io ha leggere male l'annuncio.

Quindi manca quello che c'e' sopra in foto e i dischi frizione

[Uncato_Racing]

no l'annuncio dice che il motore ha tutto anche i carter e le rispettive parti interne, l'unica cosa che manca e' la frizione e la primaria, la secondaria c'e sono stato io ha leggere male l'annuncio.

Quindi manca quello che c'e' sopra in foto e i dischi frizione

Ma allora avrà anche la corona, forse manca soltanto il gruppo frizione con pignone ... vabbè, 50 euro e lo prendi Olimpya.