per me la primaria è l'accoppiata pignone corona, nel 200 la 23/65, la secondaria è il cambio, che a sua volta ha un albero primario (l'albero di natale) e un secondario (l'albero con la crocera).
Di norma (ma nei motori vespa non è così) la primaria si può sostituire senza aprire i carter.