ma quando hai rimontato il cambio non l'hai controllato?
le nicchie in che stato sono?
non hai controllato che in ogni marcia le nicchie delle ruote dentate siano a filo con gli innesti della crocera?
non hai controllato che con marcia in folle, muovendo le ruote dentate, non ci fossero accenni di presa?
hai controllato la tolleranza del cambio?
guarda che la crocera DRT ha gli innesti maggiorati (sono più alti).......
le nicchie non le ho guardate
che le nicchie siano a filo ho controllato solo la terza non e a filo e normalmente la quanta (e normale giusto che la quarta non si a filo vero?)
la folle l'ho controllata ed era perfetta.
la tolleranza era 0.60 e l'ho portata a 0.30 tramite un lamierino (lattina di diluente) tagliato ad enello ed nterpossto tre spessore originale e seger.
Ricordo che per problemi o domante relative a componenti tuning c'è l'apposita sezione
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