contachilometri impreciso P200E

[Nero61]

ciao a tutti, spiego subito il mio problema:
mi accorsi che il contachilometri del mio P2OOE segnava meno rispetto alla velocità reale, (circa 10-15 kmh. in meno) oltre ad avere la lancetta che oscillava un po', per cui mi decisi di cercarne un altro per sostituirlo.
Trovato, originale e revisionato, lo monto ma il problema resta Ho solo risolto la lancetta che ora è bella stabile e non ondeggia più, ma la velocità indicata è inferiore a quella reale.
Sostituito ingranaggio in plastica del rinvio sulla ruota, che era molto mangiato, ma niente.. il problema resta.
Ho fatto ieri una prova affiancato ad una moto di un amico, recente e con tachimetro digitale e questi sono i risultati :
a 60 effettivi la mia segnava meno di 50
a 80 segnava appena poco più di 60
a 100 segnava 80 tondi e da li non si muove di un millimetro!!
Non mi resta che cambiare filo e guaina, ma non mi pare possa essere quello l'origine del problema.
Ho pensato al tachimetro difettoso, ma possibile che 2 su 2 abbiano esattamente lo stesso problema con lo stesso scarto? Sarebbe una bella casualità..
Di altro cosa potrebbe essere?

Grazie mille a tutti quanti per i consigli!!! ;)

[fabriziotizio]

ciao a tutti, spiego subito il mio problema:
mi accorsi che il contachilometri del mio P2OOE segnava meno rispetto alla velocità reale, (circa 10-15 kmh. in meno) oltre ad avere la lancetta che oscillava un po', per cui mi decisi di cercarne un altro per sostituirlo.
Trovato, originale e revisionato, lo monto ma il problema resta Ho solo risolto la lancetta che ora è bella stabile e non ondeggia più, ma la velocità indicata è inferiore a quella reale.
Sostituito ingranaggio in plastica del rinvio sulla ruota, che era molto mangiato, ma niente.. il problema resta.
Ho fatto ieri una prova affiancato ad una moto di un amico, recente e con tachimetro digitale e questi sono i risultati :
a 60 effettivi la mia segnava meno di 50
a 80 segnava appena poco più di 60
a 100 segnava 80 tondi e da li non si muove di un millimetro!!
Non mi resta che cambiare filo e guaina, ma non mi pare possa essere quello l'origine del problema.
Ho pensato al tachimetro difettoso, ma possibile che 2 su 2 abbiano esattamente lo stesso problema con lo stesso scarto? Sarebbe una bella casualità..
Di altro cosa potrebbe essere?

Grazie mille a tutti quanti per i consigli!!! ;)

Hai provato con il gps?
non ti fidare dei contakm nuovi(quello della moto) segnano sempre di più,prova con il gps e facci sapere.

[Nero61]

ciao, ho provato sia con la moto del mio amico che con la mia auto.. stesso identico risultato. Presumo sia proprio il mio ad essere impreciso :(

[DeXoLo]

Solitamente la lancetta balla dipende dalla cordina che non gira bene nella guaina.

Altra cosa, solitamente i contakm dei px prima serie sono abbastanza precisi, e scartano un po meno degli altri, devo però dire che ultimamente anche il mio (che è sempre andato benissimo) sta un po perdendo colpi, con sintomi simili ai tuoi, rimango in attesa se qualcuno ha soluzioni o esperienze simili.

[vesparolo]

Anche nelle mie due '80 years (PX125E e P200E) i contakm hanno lo
stesso malfunzionamento, non arrivano a segnare più di 80kmh neanche
a manetta, in discesa con vento a favore e in posizione raccolta.
Gli strumenti sembrano funzionare bene perchè provando a farli
girare con il trapano reversibile (con il mandrino che gira a sx) arrivano
a segnare anche l'esagono della Piaggio senza che la lancetta denunci
saltellamenti, impuntature o altro.

Ho comunque sostituito nell'ordine:
-corde e relative guaine
-ingranaggini specifici
-tamburi
Ho anche sostituito il grasso con quello specifico al litio ma
non è servito a nulla...80kmh erano e 80kmh sono tuttora.

Paradossalmente ho pensato: che siano le gomme? monto le Michelin S83 56J...

[Ale0592]

La mia,P125X,fa lo stesso ultimamente...Saltellamenti ecc assenti,solo che arrivato a circa 100 segnati si ferma...Se ti abbassi,salita,pianura,discesa,vento contro o a favore,oltre non va...La velocità però deve aumentare,perchè sento il motore continuare a salire di rpm...Boh,la corda,nel mio caso ha roba come 4000km,il contakm era stato aperto e re-ingrassato totalmente...Le gomme stessa storia anche io,Michelin S83,ma non vedo cosa possano comportare...Nulla imo

[Boyakki]

Non mi resta che cambiare filo e guaina, ma non mi pare possa essere quello l'origine del problema.
Ho pensato al tachimetro difettoso, ma possibile che 2 su 2 abbiano esattamente lo stesso problema con lo stesso scarto? Sarebbe una bella casualità..
Di altro cosa potrebbe essere?

Grazie mille a tutti quanti per i consigli!!! ;)

Ed invece potrebbe essere proprio la trasmissione del contakm a crearti l'oscillazione
ti consiglio cmq di sostituirla dato il prezzo irrisorio

[Andrea L.]

Per rimettere a posto i contakm, anche quando si restaurano, una volta che sono aperti bisogna tarare la molla di contrasto della lancetta. Come è logico, più la molla è caricata con la lancetta che batte contro il fermo di 0, meno il contakm segnerà. Bisogna trovare il giusto precarico, dato che la lancetta può entrare in ogni modo perchè non ci sono riferimenti.
Per tarare un contakm lo attacco al trapano e sfrutto i km percorsi. Di solito faccio due prove, una a 60 km/h e una a 120 km/h. Porto il trapano alla velocità che mi mette la lancetta a 60 km/h, in un minuto di orologio si deve percorrere 1 km, a 120 km/h se ne devono fare 2. Se la velocità segnata non è giusta, si provvede di conseguenza. Usualmente faccio in modo che il contakm segni 4-5 km/h in più, come è solito per i contakm delle auto.

[VespaTour]

Ebbene, anche io ho lo stesso problema con la mia vespa px125E dell' 83...il contachilometri si imballa tra gli 80 e i 90 km/h anche se col gps sono arrivato a 108 km/h.
A questo punto credo che siano i modelli vecchi che abbiano qualche serio problemino

[Nero61]

Per rimettere a posto i contakm, anche quando si restaurano, una volta che sono aperti bisogna tarare la molla di contrasto della lancetta. Come è logico, più la molla è caricata con la lancetta che batte contro il fermo di 0, meno il contakm segnerà. Bisogna trovare il giusto precarico, dato che la lancetta può entrare in ogni modo perchè non ci sono riferimenti.
Per tarare un contakm lo attacco al trapano e sfrutto i km percorsi. Di solito faccio due prove, una a 60 km/h e una a 120 km/h. Porto il trapano alla velocità che mi mette la lancetta a 60 km/h, in un minuto di orologio si deve percorrere 1 km, a 120 km/h se ne devono fare 2. Se la velocità segnata non è giusta, si provvede di conseguenza. Usualmente faccio in modo che il contakm segni 4-5 km/h in più, come è solito per i contakm delle auto.

questo è interessante... grazie ;)

[FedericoZ]

io credo di aver sconsacrato un contakm con il trapano, a 850giri/min, adesso mi segna una velocità quasi giusta, ma ad ogni cambio marcia la lancetta invece che scendere di 5-10kmh, scende di 20-30kmh, per poi lentamente tornare alla velocità giusta, a manetta segna sui 90, e il gps mi da 95kmh

[orzobimbo]

Stesso identico problema sulla mia P200E. Contakm nuovo nuovo....ma a 90 segna 80...a 60 segna 50....

[DeXoLo]

Così è normale, lo scarto è costante, non è normale quando a 40 segna 45 a 60 segna 50 ed a 90 segna 70....

[Black Baron]

stesso problema con il mio tabacco 200 il conta km segna 60 e le colonnine elettroniche con di6splay 70 , all ritorno dal vr raduno mi fecero notare che camminavo troppo ,io convinto e sicuro , che andassi a 80 km\h , qualche anno fa con un altro 200 non riuscivo a mandarlo oltre gli 85 nonostante il motore seguitasse a prendere giri

[Nero61]

allora... confermo che non c'entra nulla l'ingranaggio del rinvio, il cavo ecc... il problema è il contachilometri stesso! Ne ho montato uno, sempre originale Veglia Borletti, NON RICONDIZIONATO, e funziona meglio dell'altro, anche se scarseggia sempre un po' (mi ruba circa 7-8 km a 60-70 all'ora e circa 10 a tavoletta, mi segna 100 spaccati).
Da quel che ho sentito in giro e da quel che leggo pure qui, il problema del contakm che segna meno è un classico del PX-PE prima serie.
Ho deciso di lasciar montato quello più brutto, ma un po' più preciso. ;)

[DeXoLo]

Riprendo questo post... Oggi il mio strumento ha smesso di funzionare, mi aveva già avvisato da un po, ma oggi è definitivamente "morto", prima dopo un po raggiungeva la velocità giusta, da oggi non lo fa più, ho anche provato a dare qualche colpetto sul trasparente, ma chiaramente non è successo nulla.
Ricapitolando, arriva ad 80 e nonostante la vespa aumenti di velocità lui non me lo dice. :(
E' un peccato perchè lo strumento pur essendo obsoleto non è stato maltrattato, e si presenta in condizioni pressochè perfette, sarebbe interessante capire perchè fa questa cosa, smagnetizzato? Molla arrugginita?
Nero hai provato ad aprirne uno?