restauro v5b3t

[lorenzodaniele]

, sabato ho concluso uno scambio iniziato circa un mese fa.
a luglio avevo pubblicato un'annuncio di scambio riguardante un telaio di una ducati (forse qualcuno di voi lo avrà anche visto, magari sorridendo), esattamente di una 125 sport,ed è questa:
DSC03700.jpgDSC03696.jpgP1120119.jpgP1120128.jpg
ho trovato un vero amatore che mi ha proposto appunto una v5b3t dell'81 con documenti inviandomi queste foto:
P8230233.jpgP8230222.jpgP8230229.jpgP8230226.jpgP8230230.jpgP8230225.jpgP8230214.jpgP8230221.jpgP8230212.jpg
mi sono accorto di non trattare con un commerciante ed ho accettato subito, (rifiutando altre proposte in denaro ed altre vespe, tra cui una "sportellino piccolo")
lo scambio è avvenuto a metà strada, (lui di udine, io di frosinone), quale migliore occasione per andare appunto alla mostra-scambio di imola?
monta il motore (non bloccato) giusto (v5a4m) ed ha ancora la vernice originale e non presenta ruggine "hard", ha solo quell'antirombo sotto la pedana, ma mancano alcuni particolari irrisori.
penso che con una modesta spesa dovrei farcela, ho il "biancospino" avanzato da i due ultimi restauri (px 125e '82 e pk 50s ?84), già è qualcosa.
aspetterò la primavera per iniziare i lavori, visto che voglio terminare prima la pk 50s....

[FedericoZ]

ottima, non avevo mai pensato a uno scambio così!

[lorenzodaniele]

ottima, non avevo mai pensato a uno scambio così!

, forse 'na botta de !

e così adesso è a casa.
DSC04391.jpgDSC04392.jpgDSC04393.jpgDSC04394.jpg queste sono per il prima.DSC04395.jpgDSC04396.jpgDSC04397.jpgDSC04398.jpgDSC04400.jpg. mi ha dato anche un 16/10, un 18/10 ed un 19/19DSC04401.jpg .
incredibile ma vero!

[lorenzodaniele]

, oggi ho trovato un po di tempo anche per lei.
ho smontato il motore, con qualche sorpresa . intanto posto qualche foto un po più intima del telaio.
WP_000050.jpgWP_000051.jpgWP_000053.jpg
ha le due "chiocciole" inferiori mancanti, ma non è un problema, le ricostruiscoWP_000052.jpg .
ho trovato su un 75 DR che secondo me non ha lavorato tanto. la testata è praticamente pulita, ma ho trovato un solco al pistone e non al cilindro
WP_000054.jpgWP_000056.jpgWP_000057.jpg .
come ho visto l'albero motore ho pensato subito di utilizzarlo come ferma carte, infatti aveva la sede della chiavella rovinata, quindi, martellate a go-go!
appena ho aperto i carter all'interno ho trovato un po di tutto, era pieno di cascami, smerigli, etc etc...
ed ho trovato, aimè, la valvola in queste condizioni.
adesso, cosa fare? riparo? ne trovo un'altro?
per il cilindro, non ho problemi, monterò il 102 polini avanzato dalla pk nera, come la campana novanta.
WP_000058.jpgWP_000063.jpgWP_000065.jpgWP_000066.jpgWP_000067.jpgWP_000068.jpgWP_000069.jpg

[d.uca23]

Quella Ducati è una bellissima moto,molto probabilmente il suo nuovo proprietario l' avrà usata come fonte di ricambi per completarne una che stava restaurando,visto che i pezzi originali non si trovano facilmente.

Comunque anche tu ti sei portato a casa una bella 50 special,secondo me alla fine siete rimasti contenti entrambi!!!

Buon restauro.

[lorenzodaniele]

Quella Ducati è una bellissima moto,molto probabilmente il suo nuovo proprietario l' avrà usata come fonte di ricambi per completarne una che stava restaurando,visto che i pezzi originali non si trovano facilmente.

Comunque anche tu ti sei portato a casa una bella 50 special,secondo me alla fine siete rimasti contenti entrambi!!!

Buon restauro.

mi sarebbe piaciuto a me restaurarla, ma è un restauro troppo oneroso, infatti a lui gli serviva il serbatoio, ed era intatto....
e grazie per gli auguri!