Finalmente.........rally

[GiPiRat]

Ok la mia è praticamente identica alla tua
Controllerò anche smontando il gruppo ottico
Visto che siamo in tema
Sapete di rally 200 destinate al mercato americano che siano bianche con strisce nere?
Credo ne verrà una bella discussione fuori
Cmq domani sono di ritorno a Napoli
Andrò diretto dal concessionario del mio amico e chiederò
Se riesco a fare foto di alcune sue foto vi mostrerò alcune cose assurde
Saluti

Che io sappia, ci sono state Rally 200 prodotte per l'estero di colore bianco, ma le strisce erano grigie, non nere.

Ciao, Gino

P.S.: dobiadi mi ha battuto sul tempo!

[IlVespista84]

Aveva le frecce quella versione lì

[dobiadi]

Che io sappia, ci sono state Rally 200 prodotte per l'estero di colore bianco, ma le strisce erano grigie, non nere.

Ciao, Gino

P.S.: dobiadi mi ha battuto sul tempo!

Gino ma tu haio la rally ? se si ci fai vedere qualche foto ?

[GiPiRat]

Gino ma tu haio la rally ? se si ci fai vedere qualche foto ?

Ho una Rally 180, niente a che vedere con queste. Ma, molti anni fa, in un vecchio magazzino Piaggio dismesso, ho acquistato alcune strisce adesive per 200 Rally, non la serie completa, la Piaggio le vendeva a pezzi separati (quelle per parafango a sinistra, quelle per cofano a sinistra, quelle per cofano dx, solo anteriore, ecc). E ce n'erano di due colori, bianche e grigie. Con i codici ricambio ho verificato sull'elenco generale ricambi, ed ho saputo a cosa servivano le grigie. E nell'elenco ricambi non apparivano strisce nere.

Ciao, Gino

[lele-ss]

la rally 200 del 72 colore grigio polaris monta le scritte adesive in grigio e bobina femsa nera ....poi le successive colorazioni montano le scritte bianche e femsa rossa ...

[sergian4]

La mia é identica
Tranne per le striscie e quel strano fanale posteriore
Chiedo inoltre se per il mercato estero veniva allestito di miscelatore
La mia nn lo ha
Ho solo notato che ha i buchi per la targhetta tipo 50 ss
Ho questa vespa da diversi anni ferma impolverata senza sapere cosa fare se restaurarla o tenerla così comè

[PANZ]

mi risulta che le Rally come molti altri modelli per esportazione erano tutti dotati di miscelatore separato,i fori per la targhetta di identificazione potrebbero riferirsi ad un modello per mercato tedesco; ma la tua che documenti ha??.......

[areoib]

mi risulta che le Rally come molti altri modelli per esportazione erano tutti dotati di miscelatore separato,.....

tutte no.. anche per l'estero era un optional... mentre per alcuni stati erano fornite con impianto elettrico diverso (batteria e luci di posizione in CC)

[MrOizo]

La mia é identica
Tranne per le striscie e quel strano fanale posteriore
Chiedo inoltre se per il mercato estero veniva allestito di miscelatore
La mia nn lo ha
Ho solo notato che ha i buchi per la targhetta tipo 50 ss
Ho questa vespa da diversi anni ferma impolverata senza sapere cosa fare se restaurarla o tenerla così comè

....comunque, dalle foto che hai postato, non mi pare un bianco piaggio usato in produzione fino al '77....il biancospino di allora era più caldo, questo sembra piuttosto il classico bianco fiat degli anni a venire.....capita che i carrozzieri più scrupolosi rivernicino per bene una vespa...l'unico posto dove al 99% puoi trovare la vernice originale è, dopo averla smontata del tutto, la zona dove, sotto il clacson, è impiantata la parte superiore del cuscinetto a sfere, perchè lì la piaggio verniciava, mentre ad un carrozziere non verrebbe mai in mente di verniciare lì.......almeno a me è capitato così e da lì sono riuscito a scoprire il colore originale di molte vespe, anche se erano state sabbiate.......

[sergian4]

Ita

[PANZ]

........di prima immatricolazione?.......ma è un conservato prima vernice?.....poi devi guardare sotto al fanele posteriore la posizione dei buchi sul telaio.........da li si può capire qualcosa di più......

[sergian4]

Ecco guardare dietro il fanale nn ci ho guardato
È siem cn tettuccio in tinta
Sto chiedendo queste info perché quando la presi indagai a fondo e so le stesse cose vostre
Inoltre il vecchietto che era un pignolo di prima categoria mi ha detto che lui mai l'ha riverniciata che mai gli aveva fatto aggiusti o cambiato parti
Alle domanda se aveva pagato un sovrapprezzo per averla bianca
Mi diceva nn ricordo
Il contakm segna 9000 circa
Sotto la vernice c'è il fondo grigio
Il telaio all'interno è in tinta

[dobiadi]

Ecco guardare dietro il fanale nn ci ho guardato
È siem cn tettuccio in tinta
Sto chiedendo queste info perché quando la presi indagai a fondo e so le stesse cose vostre
Inoltre il vecchietto che era un pignolo di prima categoria mi ha detto che lui mai l'ha riverniciata che mai gli aveva fatto aggiusti o cambiato parti
Alle domanda se aveva pagato un sovrapprezzo per averla bianca
Mi diceva nn ricordo
Il contakm segna 9000 circa
Sotto la vernice c'è il fondo grigio
Il telaio all'interno è in tinta

Facci vedere qualche foto

[PANZ]

Ecco guardare dietro il fanale nn ci ho guardato
È siem cn tettuccio in tinta
Sto chiedendo queste info perché quando la presi indagai a fondo e so le stesse cose vostre
Inoltre il vecchietto che era un pignolo di prima categoria mi ha detto che lui mai l'ha riverniciata che mai gli aveva fatto aggiusti o cambiato parti
Alle domanda se aveva pagato un sovrapprezzo per averla bianca
Mi diceva nn ricordo
Il contakm segna 9000 circa
Sotto la vernice c'è il fondo grigio
Il telaio all'interno è in tinta

....la mia richiesta di visionare sotto al fanale posteriore è per capire se il telaio era stato costruito per esportazione,indipendentemente se era destinato o no,infatti per questo motivo i fori di sostegno del fanale erano diversi da quelli italiani......faccio alcune foto e poi le posto.....