hai appena scoperto che hai il carburatore "sporco".
ti dico questo perche se la vespa prima andava e poi non è più andata non può essere colpa del filtro.
in questo caso il problema può derivare da "aria falsa " che entra a valle del carburo e dal circuito del massimo ostruito da (attento che si tratta di roba quasi invisibile a occhio nudo).
Hai a disposizione un compressore? se si smonta tutto e dagli sotto.
quando hai finito (ma non dirlo a nessuno perchè sennò i carburatoristi mi scomunicano) prendi un filo di rame (un cavo elettrico di casa) spellalo, togli un filo di rame (quelli come dei capelli), e infilalo nel getto del massimo. ravana il tutto e rimonta se non va giuro che prendo l'auto e vengo o casa tua a vedere questa ca.. di vespa e chiamo l'esorcista.
ancora una cosa: hai la guarnizione tra carburo e filtro? è integra?
